外因风险是指除海外运输以外的损失，其程度不同分为部分损失和全部损失，但这种损失不是根据损失程度而定，而是根据损失的原因分为一般风险和特殊风险损失两种情况。

费用

海洋风险也会产生费用支出，主要是救济费和救援费。所称的救济费是指遭受承保责任的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为避免或减少损失采取各种措施所产生的会理费用。它所指的救助费用，是指保险人或被保险人以外的三者在采取有效救助措施后，向被救助人支付的报酬。

海运损失又称为海损，是指海运货物在国际物流途中因海上风险而遭受的损失，海损还包括陆运和内陆河运过程中的货物损失。海损按损失程度可分为全部损失和部分损失。

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

常见*方式有：EXW FOB CFR CIF

［EXW］

EXW（Ex Works），中文意思是“工厂交货”，是指当卖方在其所在地或其他的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完*货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

【注意事项】

在该贸易方式下，到越南物流多少钱，卖方一般不能取得出口货物运输单据。报关单*方式一栏海关一般会打印为“FOB”。

［FOB］

FOB（Free On Board），中文意思是“船上交货价”，也称“离岸价”，指按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方的船只，并及时通知买方。

［CFR(Camp;F)］

CFR（Cost and Freight），中文意思是“成本加运费”，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至目的地港所需的费用。

［CIF］

CIF（Cost，到越南物流价格，Insurance and Freight）中文意思是“成本加保险费加运费”，按此术语*，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，越南物流，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。

FOB、CFR、CIF这三者*方式下风险转移都是以装运港船舷为界

CFR（Camp;F）通常是指FOB 运费

CIF通常是指FOB 运费 保险费

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空箱进场操作。 码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。

通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。

如为船公司用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，浙江到越南物流，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。