浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

排载

1、OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：

联：货主留底

第二联：船代留底 （加盖订舱货代业务章 打上货主船代处的代码）

第三联：运费通知

第四联：运费通知

第五联：提箱申请书 （加盖订舱货代业务章）

第六联：装箱单、场站收据副本 （货柜进码头后盖码头进场章）

第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 （注明场装或拖装的费用，以便向货主收款及财务对帐）

第七联：场站收据副本、大副联

第八联：场站收据

第九联：货代留底 （加盖订舱货代业务章）

2、若所出口的货物为食品类，在打印排载单的同时，打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联，填上进场日期，传真给报关行以供换取通关单。

3、订舱确认

取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载

排载后船代收取第2联，并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。

◆另外

A、中远海网上订舱，与船东口头确认运价后，在中远海网站上登陆公司用户名及密码后，录入托单内容等，并在附加说明中标注订舱人员的电话，传真及“预借6、7、8联”字样。发送后，义乌到越南物流，会先经过审核后才会配船，配船后就可以直接打印已确认的订舱单，不必排载。

B、SITC的订舱操作则更有所不同：

▲ 日本线 可以根据SITC的SALES给我司的提编排方式编提，义乌到越南物流公司，并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联，不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC，以示订舱，若舱位紧张，则SITC会另行通知。

▲其他航线 若船舶非SITC的，则SITC会传来订舱确认，应至支线船东处排载。若为SITC的船舶，则直接排载!

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在寄送期间，提单丢失的情况可能有几种原因

(1)国际海运出口管制下的损失。

(2)出口商将单据送到开证行后在开证行丢失。

(3)开证行交单据交快递公司后丢失。

(4)快递公司到达议付行后丢失。

为了保证自己的权益，承运人在没有正本提单的情况下保证提货，并要求银行提供。如果考虑到资金滞后现象，可采取以下措施加以解决：

(1)及时通知相关国际海运船舶公司及其代理人。如果出现这种情况，海运船舶公司及其代理负有谨慎处理的义务，因此，不能再只凭提单持有者持正本提单就放行货物，而应要求提货人提供充分证据，证明其取得提单是善意的。比如，达到要求？有没有合理的考虑？承运人也可通过法定程序对提单项下海运货物进行提取，解除其对货物的责任。

(2)及时向申请对其进行公示。一是可以保证提单项下的权益不受侵害；二是可以解决保证金长期滞后问题。由于一旦决定接受公示催告，在此期间转让权利的行为即为无效。通知程序的法律费用更低。

(3)一般来说，丢失单据不应影响压港，因为收货人有义务收货，但不能据此拒绝卸货；尽管收货人有权拒绝放货，但承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货。

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关税监督和风险管理

在国际物流管理中，越南物流，海关监管和风险管理是控制各种货物通关过程的重要环节，能够有效地减少某些不合法通关行为带来的风险。越是严格的海关监管和风险管理，货物通关的速度就越慢，义乌发货到越南物流，海关监管和风险管理就越简单，通关就越方便。由于传统的海关监管模式是在传统的海关管理模式下形成的，各环节之间的区别非常明显，使得货物流动过程中的各个过程也被分离开来，同时，审单和货管一般集中在一个部门中，这一部门的制约可能会因部门管理松散导致一些风险。

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