排载
1、OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单(排载单),排载单共九联:
联:货主留底
第二联:船代留底 (加盖订舱货代业务章 打上货主船代处的代码)
第三联:运费通知
第四联:运费通知
第五联:提箱申请书 (加盖订舱货代业务章)
第六联:装箱单、场站收据副本 (货柜进码头后盖码头进场章)
第六联附页:缴纳出口货物港务费申请书 (注明场装或拖装的费用,以便向货主收款及财务对帐)
第七联:场站收据副本、大副联
第八联:场站收据
第九联:货代留底 (加盖订舱货代业务章)
2、若所出口的货物为食品类,在打印排载单的同时,打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联,填上进场日期,传真给报关行以供换取通关单。
3、订舱确认
取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载
排载后船代收取第2联,并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。
◆另外
A、中远海网上订舱,与船东口头确认运价后,在中远海网站上登陆公司用户名及密码后,录入托单内容等,并在附加说明中标注订舱人员的电话,传真及“预借6、7、8联”字样。发送后,会先经过审核后才会配船,配船后就可以直接打印已确认的订舱单,不必排载。
B、SITC的订舱操作则更有所不同:
▲ 日本线 可以根据SITC的SALES给我司的提编排方式编提,并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联,不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC,以示订舱,若舱位紧张,则SITC会另行通知。
▲其他航线 若船舶非SITC的,则SITC会传来订舱确认,应至支线船东处排载。若为SITC的船舶,则直接排载!
6、包装单位
包装单位尽量细化,中国到越南物流,能用cart不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数,以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符,造成潜在风险。
7、数量拼写
注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应,有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了,可是没想到英文的数量却不对,
8、内陆港口转运条款
目的地为内陆港口的,注意转运条款相关描述的备注。
9、毛重和体积
除了要核对客户给的数据是否一致,也要注意客人提供的数据是否合理,如果不合理的话,及时通知客人。例如:CBM如果客户提供过来20‘大于30,40’大于65的话,那就超出合理范围,应及时与客户核对。
10 、装货港,卸货港和目的港
每个船公司对同一个港口的描述可能不尽相同,义乌发货到越南物流,也会有特殊的要求。如果客人有特别显示要求,一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话,只能按照船公司的要求提交填补料。
落箱费
当箱子进港时,码头还未开放收箱,越南物流,不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。
预提箱费
预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱,义乌到越南物流公司,以便获得箱号,填写舱单或其他资料。这时候产生的费用,就叫做预提箱费。