第十章 城市立体停车场建设工程项目环境保护与劳动安全：一节 建设地区的环境现状；二节 城市立体停车场建设工程项目主要污染源和污染物：一、主要污染源;二、主要污染物.三节 城市立体停车场建设工程项目拟采用的环境保护标准;四节 治理环境的方案:一、 城市立体停车场建设工程项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响.二、 城市立体停车场建设工程项目对周围地区自然资源可能产生的影响.三、 城市立体停车场建设工程项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响.四、各种污染物终排放的治理措施和综合利用方案.五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化

三节 城市立体停车场建设工程项目建设的必要性一、现状与差距。二、发展趋势。三、城市立体停车场建设工程项目建设的必要。四、城市立体停车场建设工程项目建设的可行性。第四节 投资的必要性。第五章 城市立体停车场建设工程行业竞争格局分析：一节 国内生产企业现状：一、信息。二、企业地理分布。三、企业规模经济效应。四、企业从业人数。.二节 *区域企业特点分析：一、华北区域二、东北区域三、西北区域四、华东区域五、华南区域六、西南区域七、华中区域

鼓励盘活存量用地用于停车场建设。对营利性机构利用存量建设用地从事停车场建设，涉及划拨建设用地使用权出让（租赁）或转让的，在原土地用途符合规划相关标准规范的前提下，可不改变土地用途，允许补缴土地出让金（租金），办理协议出让或租赁手续。在符合规划相关标准规范的前提下，在已建成的住宅小区内增加停车设施建筑面积的，可不增收土地价款。加大停车场建设中节地技术和节地模式的政策支持力度。各地要及时总结有利于节约集约用地的停车场建设技术和利用模式，对节地效果明显、有推广价值的节地模式和节地技术，在划拨和出让土地时，可将节地模式、节地技术作为供地条件，写入供地方案，合理评估出让底价，在供地计划、供地方式、供地价格、开发利用等方面体现政策支持，逐步建立和完善节约集约用地的激励机制。对新建建筑充分利用地下空间，超过停车配建标准建设地下停车场，地下车库建设，并作为公共停车场向社会开放的超配部分，符合规划的，可不计收土地价款。