通风管道碳钢风管的安装方法　

　(1)定位测量，确定风管的安装位置标高。(2)管首支、吊架的安装与固定。(3)管段及零配件的地面组装，组装件的长度要考虑管径、管壁厚及接口连接方式，以利吊运。(4)管段吊装定位、连接固定。水平风管可组合成部件安装，通风管道，要选好吊点，防止受力不均而产生变形。(5)埋设在基础内的风管要安排在土建施工工序中进行安装。风管中心线应以主要设备中心线为基准进行定位，要事先核对好与电缆管、地脚螺栓及固定支架的位置，通风管道安装，测算出风管距基础垫层的距离，以便加工支架。地下风管的焊接，必须保证严密不漏水。风管内表面须涂刷油漆，以防锈蚀。伸出基础外的管端要堵上盲板并满焊，以防止进水。基础内风管口与混凝土通风沟相接部分，要采取措施防止灰浆进入。(6)根据设计要求，进行保温防腐涂装。(7)风管安装合格并用压缩空气进行吹扫和清理后，即可进行能风系统试运转。 　　对于不锈钢或铝板制作的风管，安装时应注意：(1)对壁厚为1mm或更薄的不锈钢风管采用咬口连接，大于1mm者用电弧焊或弧焊焊接，不可作用气焊。堆放时不要与锈蚀的碳素钢材接触。风管与碳钢支架接触处，要垫以非金属块或在支架上喷刷涂料。(2)厚度为1.5mm或更薄的铝质风管应咬接，厚度大于1.5mm者可用气焊或弧焊焊接。法兰连接用的螺栓、垫圈和风管支架抱箍都要镀锌。 　　对于碣质聚风管，管段之间采用法兰连接，或塑料套管焊接。风管与法兰连接处，为增加刚度常加焊塑料三角支撑。风管法兰垫片采用耐酸橡胶板或软塑料板，法兰螺栓要加钢质垫圈。风管与支架、卡子接触的部分要垫橡胶板。 　

地下室通风管道设计和施工遵循的原则？

层建筑一般都建筑在繁华地区，存车用地*为紧张，有时会成为该建筑使用的主要矛盾，高层建筑在地下设置汽车库已势在必行。

依据建筑的功能和容量的不同，汽车库的占用面积小到不足一层，大到可占用地下的几层。汽车库对室内的温湿度没有严格要求，通常能够使夏季不高于 30℃，冬季不低于5℃既可。但因汽车起动和行使时排放大量废气，而地下汽车库又处于封闭或半封闭状态，所以从保证*健康的角度出发.对室内污染物的控制与排除成为主要目的，而该目的是靠通风系统的工作来达到的。现在南京通风管道也是非常不错的产品，受到了很多人的认可，使用起来好用。净化系统送回风管、空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸排风管、矿用抽放管、矿用涂胶布风筒等。

地下汽车库一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员*事故，而火灾中产生的大量烟气对人员的危害有时会超过火灾本身。因而地下汽车库的防火排烟设计是排风设计中一个的组成部分。　通风管道为胶结料中碱玻璃纤维为增强材料、加入填充材料和改性剂等所制成的一种管材。它具有不燃烧、属不燃材料级，耐腐蚀、强度高和重量轻等特点。在建筑工程、地下工程及工业厂房的通风中，通风管道工程，它已经完全取代了不耐燃的玻璃钢通风管，并在逐步取代防腐性能差的镀锌铁皮通风管。

通风管道生产中常见问题有哪些？

通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或非金属管道，是为了使空气流通，降低*气体浓度的一种市政基础设施。通风管道大部分都是由风管加工设备制成。但是由于各种各样的原因，可能导致加工出来的风管有问题。

一、加工材料未达标

a表现：板材表面不平整，厚度不均匀，有明显的压痕、裂纹、砂眼、结疤和锈蚀等情况;风管平面下沉，侧面向外凸起，有明显的变形。

b影响：运转时风管漏风，空调负荷增加，通风管道尺寸，同时风寿命和性能被影响。

c原因：材料不合格，不能满足制作风管的需求。

d措施：在使用风管加工设备制作风管前，要先检查材料出厂合格证书和材料质量证明还有外观厚度等，保证材料是可用的。

二、风管翘角及弯头角度不准

a表现：矩形风管两相对平面、两端面不平行;折角不平直;对角线不相等;咬口不严。

b影响：会使风管连接受力不均匀，安装后的风管不平直，法兰盘垫片不严密，系统漏风，造成空调负荷损失，并且缩短使用寿命。

c原因：板下料放样不准确;风管两两平行，相对面的板料长度和宽度不相等。

d措施：展开下料时，应对板料严格角方，对每片板料的长度、宽度以及检验对角线，使它们的偏差控制在允许范围内;下料后的板料，应将风管相对面的两片板料重合检验尺寸准确性。