中早期早应用闸机是80年代期间，用于地铁项目中。闸机作为“自动售检*系统AFC”中的“自动检*机”的主要设备，也是目前国人对闸机早期和早期广泛的理解。90年代后期，闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合，包括写字楼、商场超市、景区乃至小区等。需指出的是，闸机和检*机不是完全相同的概念。检*机包括自动检*机和便携式检*机，自动检*机是闸机结合系统的一种具体应用。闸机的范围更广，人脸识别一体机，只要是用于管理人群出入且能满足一次只通行一人的设备都可以视为广义的闸机

翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，人脸识别，垂直于地面，人脸识别系统，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。

机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。

【优点】

1、通行速度是所有闸机中很快的。

2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。

3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。

闸机在各种非正常使用状况下会触发，用于提示、管理者和维修者，这些状况包括通行、闸机异常、上电自检等，包括蜂鸣（比较常见）、灯光、语音等（可以综合用）。权限输入模块：行人在通行之前需要让闸机“知道”自己是否具备合法通行的权限，即“输入”权限让闸机判断是否可以放行。输入方式有很多种，如非接触式IC卡方式、生物识别、输入密码、投币等，简单的有直接按钮通行。合。在自由通行的场合则无需此模块。语音提示模块：这里的语音提示与前面的报警模块中的语音报警不同，主要是用于辅助提示行人相关的信息，如提示通行门*的类型、欢迎信息等。该模块不太常用，需要用户向厂商定制。



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