中国各城市的电动公交车普及始于2014年，到2018年时全国电动公共汽车的增长率达到了834%，爆发式的增长让部分中国车企享受到了这波政策红利，茂名中欧班列，目前，我国电动公交车数量已经超过了燃油和燃气公交车，现在你在中国的任何一个城市随处都能见到电动公交车在路上行驶。未来六年，中欧运输班列，乌兹别克斯坦也将实现这一目标，中欧班列公司，该国能源部计划到2030年，即用10年时间，让电动汽车取代城市约四分之一的交通工具，实现这一目标的切入点跟中国类似，更新城市公共交通以及相关基础设施，这将为中国电动汽车产业带来直接效益。

中国到德国铁路运输

首列班列主要客户有友达光电、LG、三星、DHL等。由于“苏蒙欧”首列“五定班列”运输的主要是值电子产品，除了铁路运输本身的安全优势外，承运方还针对该专列提供额外的安全服务：起运地对该专列货柜实施24小时监控及安保值守；专列车厢不经停、不解编，整列出境，全程可控；专列在俄罗斯全程使用别押运并安装GPS监控装置；境外所有重装站都安排人员对专列货物进行安全监察；运输中货物损坏、或灭失等风险低。

就在今年年初，上市公司北新建材对外发布公告称，在乌兹别克斯坦费尔干纳州的浩罕自由经济区投资建设石膏板生产线及配套设施，整体投资额超过了三千万美元，从此项投资案例可以看出费尔干纳地区的投资价值所在，中欧班列运输时间，另外，从行业来看，当地具备建材类产品所需要的矿产资源，丰富的劳动力资源以及相关配套设施，再加上该自由经济区所提供的优惠扶持政策，让外资对费尔干纳州的投资价值大幅提高，当然除了建材制造业，在其它工业制造业方面，该州其它城市和经济区也具备投资条件，如安集延，至于劣势可能针对纯科技类行业不具备配套优势。