无人agv的扶引是指根据AGV导向传感器所得到的方位信息，按AGV的路径所供应的方针值核算出AGV的实践控制指令值，即给出AGV的设定速度和转向角，这是AGV 控制技能的关键。简而言之，无人agv的扶引控制就是无人agv轨迹盯梢。 AGV扶引有多种办法，比如说使用导向传感器的中心点作为参考点，引导磁条上的虚拟点就是其间的一种。AGV的控制方针就是通过检测参考点与虚拟点的相对方位，修改驱动轮的转速以改动AGV的跋涉方向，*力让参考点位于虚拟点的上方。这样AGV就能一直盯梢引导线工作。

当接收到物料搬运指令后，控制器体系就根据所存储的工作地图和AGV小车当时方位及跋涉方向进行核算、规划剖析，挑选佳的跋涉路线，自动控制AGV小车的跋涉和转向，当AGV到达装载货品方位并准确停位后，移载组织动作，完结装货进程。然后AGV小车起动，驶向方针卸货点，准确停位后，移载组织动作，完结卸货进程，并向控制体系陈说其方位和情况。随之AGV小车起动，驶向待命区域。待接到新的指令后再作下一次搬运。

接触充电是指所有充电电路都需要电缆和充电触点来连接车辆和电源系统，以便可以直接充电。接触充电可以提供较大的充电电流，实现快速充电。目前，这是好的离线充电方式。但是，它不适合频繁随机充电，充电触点磨损，需要定期更换。充电过程中可能会产生火花，造成安全隐患。此外，由于充电触点是外露部件，它们无法在低温冷凝、湿度、的环境中正常工作。无线充电是一种非接触式充电装置，不需要通过电缆将车辆与电源系统相连。它放弃了充电接触，充电器和用电设备可以暴露，没有导电接触。无线充电技术使充电终端与自动导引车储能系统电气隔离，从根本上消除了直列式充电方式带来的弊端。更安全，适用性更广。目前，自动导引车无线充电产品的充电效率与接触式充电系统相当。由于它的非接触磨损和高智能，它非常适合在线充电。它已经完全实现了，也就是说，它来的时候，去的时候就停止了。进一步提高了自动导引车使用过程的自动化程度。然而，它的技术复杂，成本高。此外，10KW以上的无线充电器体积庞大，不适合自动导引车。

AGV小车驱动电机及其传动装置必须经过维修*；

马达的碳刷每6个月检查一次，其它部位每3个月检查一次；

如AGV电动机及传动装置在工作中发出异常噪音，应远离其它车辆进行维护；

轮子磨损威胁着车顶的旋转半径，这将导致AGV小车对距离的计算，从而使AGV的导航系统变得越来越差。通过设定小车的校正参数，可对此误差进行部分补偿。这样的调整还必须由进行。