伴随着经济社会发展，货叉和堆高车作为常见的货物搬运车辆，早已经是人们如今工作劳动离不开的设备，伴随着搬运车行业的持续发展壮大，大伙对搬运车在工作方面的工作效率也十分重视着，现如货物搬运车早已变成行业内广大群众朋的青眯，堆高车和货叉的市场占有率逐渐上升，基于大家对环保节能、环境保护的理念深层次认识，货叉、堆高车终将变成新时代下较为受欢迎的货物搬运车辆设备。

堆高车也称堆垛机(堆高机、升高车、装卸车、堆垛车)，归属于货叉这个大类中的仓储货叉类别。堆高车适宜狭小通道和受限空间内作业，是生产车间运输、高垛仓库的理想设备。堆高车可划分:全电动堆高车，半电动堆高车，手动堆高车等。结构类型比电动托盘搬运货叉多了门架，货叉提升髙度通常在4.8米内。 堆高车广泛应用于石油、油漆、化工、、制药、煤炭、轻纺、颜料等工业，以及铁路、港口、仓库、货场等含有性混合物的场所，进行运输、堆码和搬运作业。

后来，德国公司Still货叉创造了非常经济的混合动力柴电装置，代替了单纯的柴油机。在欧洲、美国和日本，带有内燃发动机的货叉在市场上逐渐失去*地位。这不仅是由于更严格的环境标准，其中一个原因是靠电力来调节温度的仓储中心、配送中心、生产车间在上述地区如雨后春笋的开建。很显然，以柴油作为动力的货叉，在内部物流中明显受到排挤。

尽管如此，柴油货叉仍继续用于欧洲市场。这有几个原因，首先，在成本是与电动货叉相比相对比较便宜。采购方便，能源消耗和维护方面的投资较少。其次，柴油发动机仍然是可靠的、易于维护、具备强大动力而的动力装置。当然，其大的缺点是的排放。随着发动机转速的变化和含硫(直馏)柴油的使用，的排放会进一步增加。在一定程度上，该问题可以通过微粒过滤器解决：根据品种和类型的不同，可伸缩货叉报价，可以减少70%到98%的*排放。但是即使到今天，多只有4%到5%的柴油货叉装有此类过滤装置。

通过 X射线，可以清楚地看到电动货叉的主要部件位置和3D结构。

*干扰能力强

灵活性强，能充分利用现有空间和场地，可伸缩货叉，采用激光导航的方式，路径设置方便，可随时更改，*干扰能力强。地板上的灰尘、噪音和小物体不会干扰搬运工作。如果遇到大物体，会启动安全装置使AGV货叉自动停止或自动避开障碍物。这使得无人货叉的运行节奏连续可靠，不会造成大规模停机。适合大规模作业，双向可伸缩货叉，多辆车同时行驶，可伸缩货叉厂家，自动避让，货物摆放准确规范，满足生产自动化、连续性、灵活性的要求。

可在恶劣环境工作

具有智能化、低成本、高服从性、操作安全等特点。它可用于高风险行业或特殊行业，在寒冷和炎热的气候和光线差或没有光线的地区工作。

在生产制造中，AGV货叉可以完成多个生产环节的对接，例如，仓库生产线等，应用场景的不同，功能也不尽相同。因此我们在选择的时候要根据自己的实际应用场景来选择合适的解决方案。