相比柴油，货叉还使用了气态燃料-石油。这种石油提炼的副产物，在作为燃料供给的时候，通常是相应地重构的发动机。货叉的购买者，可以选择混合动力或纯燃气燃料发动。在混合动力系统的情况下，驾驶员可以将货叉从气体“转换”为。当无法直接加并时，驾驶员可专注于使用备用气瓶时中的燃气作为燃料。反之，亦然。一般来说，货叉耗尽，直到从仓库运送了满瓶气罐(指示灯发出信号，指示驾驶员必须连接备用钢瓶的时间)。但是，在使用和燃料时，可伸缩货叉，发动机功率是不同的。因此，可伸缩货叉厂家，不能合理的匹配和地利用。货叉用户在大多数情况下会选择使用燃气发动机，欧洲几乎没有发现过在货叉上的使用纯发动机。95%以上的货叉上的发动机，使用经加工的气体燃料。

使用新材料并制造具有更高*弯能力和高强度的刚性结构，制造商能够减轻货叉门架的重量，同时提高货物在处于较高高度的位置，在降落过程中的平稳和安全性。到二十一世纪初，可伸缩货叉哪家好，具有配重的常规货叉的大门架高度约为8 m，对于高伸臂货叉大约为10 m，对于某些组合式货叉和堆垛机而言，用于三向货物装卸的大型号，其多级门架总高约为12 m。

AGV货叉用于堆栈托盘类货物的物流周转，由液压升降系统、差速驱动系统、PLC控制系统、导引系统、通信系统、警示系统、操作系统和动力电源组成，是集液压升降和PLC控制的可编程无线调度的自动导引小车。下面丹巴赫带大详细认识一下AGV货叉与传统货叉的区别

1.名称上的差异

目前业内（市场）对货叉产品的名称叫法比较多，差异比较大的主要有：新型AGV车型名称 ：1·AGV货叉 传统的叫：堆垛车 、堆高车 2.AGV平衡重货叉传统的叫：平衡重堆高车2.配置及功能的差异

由于AGV货叉本体的配置较高。

电动三轮货叉

和电动堆高车的升高载重比例：从载重升高的角度讲，电动堆高车的载重升高并不逊色于电动三轮货叉，载重甚至可以超过电动三轮货叉，升高上也有有时，高高度甚至可以达到6米，比三轮货叉还要高很多。

从以上的两条来看小型电动货叉中的电动堆高车似乎电动三轮货叉，但我们要相信存在即合理这句话，既然电动三轮货叉被广泛应用于市场上，可伸缩货叉多少钱，自然是有它的优越性的。我们客户在对比了电动堆高车和电动三轮车之后还是选择了电动三轮车，那是他们结合了自身的实际需求选择了电动三轮货叉。

那具体是什么样的需求呢？客户的货物需要从室内运输到室外，而室外的路况不是很好，这样就考虑到三轮货叉的橡胶轮胎更适合他们。而且电动三轮所能承受的的工作强度要比

电动堆高车

大。在慎重考虑后客户选择了电动三轮货叉。