同步带常见问题

同步带早期断裂;

1. 没有考虑到被动轮和被动负载的惯性力。 2. 负载过大或由于意外事故被动轮停转。从而大大增加了负载力。 3. 带轮过小。皮带强行弯曲过。

解决方法1. 改进设计。 2. 检查设计，换成比原小齿数多的带轮。 3. 搬运、保管、安装操作时应充分注意和小心谨慎。1. 改进设计。 2. 检查设计，同步轮同步带型号，换成比原小齿数多的带轮。 3. 搬运、保管、安装操作时应充分注意和小心谨慎。

安装时还应该注意以下几点：

① 安装同步带时，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，同步轮同步带参数，再装上张紧轮。

② 往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的*拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，同步轮同步带，好选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则好把同步带与带轮一起装到相应的轴上。

带齿齿顶圆角半径八

带齿齿项圆角半径八的大小将影响到带齿与轮齿啮合时会否产生于沙。由于在同步带传动中，带齿与带轮齿的啮合是用于非共扼齿廓的一种嵌合。因此在带齿进入或退出啮合时，带齿齿顶和轮齿的顶部拐角必然会超于重叠，同步轮同步带尺寸，而产生干涉，从而引起带齿的磨损。因此为使带齿能顺利地进入和退出啮合，减少带齿顶部的磨损，宜采用较大的齿顶圆角半径。但与齿根圆角半径一样，齿顶圆角半径也不宜过大，否则亦会减少带齿与轮齿问的有效接触面积。