内窥镜发展

是在航空航太领域还是电子业以及其他制造.维修行业，使用内窥镜作NDT检测均获得很好效果，解决了很多疑难问题，确保了整套设备正常运行，避免了一些事故的发生。现在窥镜技术应用已发展到运用电脑图像处理技术、列印技术、网路技术，完成内窥镜下图像的捕获、存储、处理分析，光学内窥镜哪家好，标准化报告的书写、*的文档管理，耐辐射内窥镜哪家好，准确的图像测量分析，局部放大，清晰的图文一体化报告输出等。

内窥镜多种测量的比较分析

每一种测量方法都有很多测量模式，德国wolf内窥镜哪家好，如长度、点到线、面积等等，这些模式在采用工业内窥镜进行民航发动机孔探工作当中都有着非常重要的应用。

对于长度（点到点)、折线长度(多线段)、面积的测量，单物镜阴影测量法、双物镜测量法和三维相位扫描测量法均可实现，但由于3D镜头的单视窗、广角设计，内窥镜哪家好，一次性有效测量区域是其他测量技术的两倍以上。对于发动机内较长的裂纹、划伤或者大面积的涂层脱落以及要确定损伤部位的相对位置等需要测量的缺陷或定位，采用三维相位扫描测量法有可能仅通过一次性操作即可获得准确的测量结果。

而采用双物镜进行分段测量时，特征点不易被找到，或者边界点不好确定，有时为了分区还需要不断通过导向操作来改变镜头角度。需要几次测量操作之后再将结果累加，不仅工作量增加而且很难保证测量精度。较大面积的涂层脱落情况(如图10所示)使用三维相位扫描测量法均能够通过一次测量得到准确、有效的缺陷数据。

内窥镜的分类

从材料学来分，内窥镜可分为硬管式和软管式两种，又称硬性内窥镜和软性内窥镜。

硬性内窥镜包括传像、照明、气孔三大部分。传像部分分为物镜、中继系统、目镜组成传导图像。

照明部分采用冷光源用光导纤维穿入境内的方法。气孔部分作用为送气、送水、通活检钳。软性用纤维光束传像和导光或用CCD传导图像的内窥镜成为软性内窥镜。由于它具有良好的柔软性和方便的操作性能.

软性内窥镜的特点为： 可方便的进入，可到达硬性镜无法到达的地方。 加上头部弯曲机构，可消除盲区。 通过活检孔可采样和诊疗。 软性内窥镜又可分为纤维内镜和电子内镜.