对于企业发展而言， 考虑到各项成本收益因素， 并不一定会利用自身的物流体系， 完成物流运输工作， 而是会诉诸于第三方物流。后者既不属于供给方， 也不属于需求方，国际海运物流现舱， 主要是以提供物流服务为主的企业。伴随技术进步与产业升级， 传统的第三方物流已经不能满足个别大型企业对于物品与服务的需求。在此情况下， 已经出现了第四方物流的机构。主要以物流研究与咨询机构为主。比如在德国， 建立了很多物流与运输研究所。近几年， 第三方物流发展非常迅猛， 日美企业运用该物流服务的占比非常高， 在其贸易体系中， 占比分别达到78%和85%。现阶段， 可以发现国外物流的发展已经非常成熟， 市场格局初步形成， 较好的支撑了其国内经济的发展。




国际贸易促进着国际物流的发展，国际物流也支持者国际贸易走的更远。从以上的分析不难得出一个结论，国际贸易与国际物流相辅相成、相互促进，国际物流和国际贸易共同进步，共同发展。国际物流如果跟不上国际贸易发展的脚步，国际贸易的发展也会停滞不前;国际物流水平的发展是国际贸易发展的先决条件，大力支持国际物流的发展，国际贸易的发展才能获得更加有力的支持，才能具有持久的发展动力。




国际物流实行在不同地区之间将贸易货物的运输，是商业性质的活动，其过程为多个运输点所连接，国际海运物流，构成体系共同完成贸易。如果在物流的任何点上出现延误，都会影响其操作的完成[1]。影响国际物流的因素有很多，国际海运物流平台，其中设施配备是基础，国际海运物流公司，其构建了物流的通道，如公路、铁路、桥梁等。合理的交通网对物流的畅通至关重要，国际物流业务涵盖，因而海陆空交通建设水平决定了某个地区国际物流的水平。国际物流为进出口的枢纽，维系着贸易的实现，为其重要的媒介，简而言之，国际贸易的具体流程即为物流。物流从成本、基础建设、效率等方面对贸易施加影响，在良好的环境下物流可将其优惠条件注入到贸易当中，促进发展。




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