国际物流的发展有赖于信息技术的建设，依托信息产业，物流加快了现代建设的步伐，所以，要充分注重对物流信息化的建设，推动现代化进程。通过搭建信息平台，国际物流现舱，整合，应用现代技术，开拓网络系统，形成庞大的网络库，促进物流资源的共享。提高国际物流信息的联动，实时掌控货物流向，贸易动向，国际物流，从而占据优势。加强国际交流，推动国际技术标准，物流标准的建设，强化协调，提高信息的接轨。信息化的建设，提高了国际物流的主动性，降低了贸易成本，加快了运作速度，使物流更加便捷化。




在国际经济一体化的浪潮中，近年来越来越多的施工企业走出，尤其是国有大型施工企业凭借国家政策的扶持、自身的资金实力和技术实力，成为我国对外经济合作、对外承包工程的骨干力量;从近年来的实践来看，国际承包工程的材料成本约占总成本的10%以上;因国际承包工程，尤其是EPC总承包项目，具有设备资金投入大、生产周期长的特点，除去设备折旧、上交管理总部的各项费用，国际物流集装箱，以及必要的人工支出和分包费用后，材料成本占承包工程可控成本的比例约为40%，是国际承包工程成本控制的*，也是国际承包工程挖潜增效的源泉，国际物流门到门服务，它集中体现了承包企业内部经营管理水平的高低，在一定程度上也决定着国际承包工程企业的核心竞争力;在目前国际*形势动荡、个别地区经济恶化、不确定因素越来越多的情况下，材料管理显得尤为重要，其对国际承包工程项目的成败，无论是经济效益还是社会效益都具有举足轻重的影响。

物流信息化的目标模式是以提为核心，而不仅仅是追求单纯的效益。通过信息化管理，使是围绕着如何缩短供货时间，提高供货效率来设计解决方案，从而整合成一个的国际物流系统。把提视为国际物流提升核心竞争力的关键环节。在这个过程中，由于増加了投入，国际物流成本也可能会増大，但却赢得了时间和空间，提升了竞争力，扩大了市场份额，加速了国际物流市场的流通。

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