如何根据公共停车场的选择满足需求的停车场*识别系统

一、停车场内具备车位引导功能

显示剩余停车位的屏幕应设置在停车场的每个主入口处，并且每个区域中的剩余停车位分开显示。停车场每个正门的系统信息屏幕显示了停车场区域的划分细节，这可以正确地指导驾驶员以快速的方式停车。

二、 具备实时监控功能。

注重停车场的安全性，具备汽车图像对比，监控进出车辆和存储车辆数据等功能，并做好充分的数据记录，以处理异常事件，有效保护车辆的安全。

三、满足用户快速通行。

为了满足固定用户快速通行，应当配备*识别系统，固定用户直接通行，加快通行速度，缓解高峰期进出车道拥堵。

四、设备简单易用。

一些停车场设备适当的具备语音播报、LED显示功能，对进出场车辆进行操作指导，避免有的用户不知道使用设备，造成出入口堵塞。

影响*识别系统发展的因素有哪些？

首先，产品的质量，无论是什么产品我们首要考虑的就是其质量问题，因为产品质量是影响产品使用寿命长短的决定性因素。在市面上正在销售的*识别系统品牌有很多，质量也千差万别。对于一些有品牌实力的厂家来说，ETC停车系统价格，具备研发和生产条件，所以，产品质量相对来说就比较可靠；但是有些厂家不具备研发、生产条件，初期就会拿别人的部件组装，贴牌销售，所以这样的产品就无质量保障性可谈。其次，产品的价格，由于*识别系统本身比式的停车场系统在软硬件上要求都高，所以，天津ETC停车系统，单从价格方面考虑*识别系统可能存在的自身优势并不明显，从长远的利益出发，*识别系统省去人工管理，为停车场节省人工管理成本，所以，*识别系统还是未来发展的需要。再者，安装因素对*识别系统的影响，和式停车场系统相比，ETC停车系统安装，*识别系统虽然布线安装简单，ETC停车系统方案，但是需要人士的指导，才能确保其识别率和设备稳定性。

*识别系统是当前较为流行、使用较多的一套设备，在停车场中的使用给人们一种大气的感觉，*的停车环境也会给人们营造一种良好的停车体验。

据统计，国内智能停车场平均停车位利用率仅为30％，越大型的停车场车位利用率越低。许多城市写字楼平均停车高峰在早上开始，中午后逐渐下降。 大型购物中心的停车高峰从中午开始，持续到晚上。 普通住宅区的停车高峰在夜间集中，白天有很多闲置停车位。

这就导致了一方面城市停车位不足，另一方面停车位利用率低，造成停车资源的大量浪费。 “互联网停车”依托物联网，云计算，无线通信，计算机网络等*技术，结合云停车服务平台，将各停车场停车时间错开，充分利用城市闲置资源。