北斗三号*导航系统是我国建成面向提供导航服务的*系统，它由地球中圆轨道*、倾斜地球同步轨道*和地球静止轨道*三种不同轨道的*组成，包括24颗地球中圆轨道*，3颗倾斜地球同步轨道*和3颗地球静止轨道*。目前，已有120余个国家和地区使用北斗系统。近几年，在国内销售的*，基本都是GPS 北斗双模定位，一是定位更加，二是支持国内北斗实业， 防止哪天GPS不能够使用.所以用我们的*，也相当于使用了北斗，北斗导航， 在APP上会显示定位方式，有些型号设备，还会显示GPS和北斗的*数.，北斗在我们这个行业来说， 可以用于车辆管理，老人，小孩安全，资产跟踪等。相对于GPS在国内某些地区定位不而言，北斗比GPS更好，随着万物互联的时代，快递物流，出租车，营运车，感觉以后基本都会安装一个北斗*.当前北斗系统的信号分为两个波段，一个是L 波段，一个是s波段。北斗*导航系统使用码分多址技术，与GPS系统和伽利略定位系统一致，而不同于格洛纳斯系统的频分多址技术。相比之下，码分多址有更高的频谱利用率，在L波段的频谱资源非常有限的情况下，选择码分多址是更妥当的方式。此外，码分多址与其他*导航系统的兼容性能更佳。

随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为经济和社会发展注入新的活力。值得一提的是，在北斗系统关键技术上，中国也取得了重大突破。对于导航*本身来说，**的时间系统就是核心、关键的设备之一，一旦失去准确的计时能力，一颗*就无法再提供可靠的定位服务，因此在*中用于计时的星载原子钟成了国产化必须要突破的关口。用20多年走完其他*导航系统40多年的发展之路。面对没有自己的原子钟和导航芯片、建站困难等条件下实现服务等难题，北斗人走出了一条自主*、追求的发展道路。可以说，北斗系统的核心竞争力正是在于其强大的自主*体系能力和体制优势，并在*中发展、在发展中提升。

和GPS系统类似的是，北斗*也提供授权和公开两种服务，提供两类相应的信号。其中公开服务提供的信号，*在其覆盖的范围内可向用户提供无须授权、无须交费的定位，如电文通信等服务，其定位能够到10米，单向接好能够达到50纳秒，测速能够达到0.2米每秒。北斗二代系统在2012年完成了对亚太大部分地区的覆盖并正式提供*导航服务，此时北斗二代系统拥有16颗*，其中14颗组网并提供服务，分别为5颗静止轨道*、5颗倾斜地球同步轨道*(均在倾角55度的轨道面上)、4颗中地球轨道*(均在倾角55度的轨道面上)，在中国境内使用*导航服务可以不再受到国外系统的限制。值得一提的是，在北斗系统关键技术上，中国也取得了重大突破。对于导航*本身来说，**的时间系统就是核心、关键的设备之一，一旦失去准确的计时能力，一颗*就无法再提供可靠的定位服务，因此在*中用于计时的星载原子钟成了国产化必须要突破的关口。