我国普遍存在城市生活垃圾和工业垃圾不严格分类，城市污泥和工业污泥不严格分类的情况，这样就造成使用这一类代用燃料时，烟气及飞灰成分复杂不明确，包含了许多未知的催化剂毒物，*大限制了对催化剂的化学寿命评价和经济性分析。 依据国外经验，进行此类工况的催化剂设计选型时，对催化剂的失活要着重考虑，留有较多的设计裕量和储备体积。在高温工况下，催化剂烧结失活的速率加快，蜂窝脱硝催化剂好不好，催化剂用量也会增加；烟气温度在350℃以下时，催化剂的设计用量几乎不因温度发生变化，催化剂用量主要取决于SCR系统入口NOX浓度、烟气流量、要求的脱硝效率等参数。当烟气温度超过350℃时，随着温度的增加，蜂窝脱硝催化剂费用，催化剂设计用量随温度的变化呈线性递增，特别是温度超过400℃时，体积比350℃时增加了近15%。高硫份工况下，应特别注意硫胺的生成，防止催化剂的和下游设备的堵塞；燃用高硫份煤种时，会导致烟气中SO2含量增加，即使仍能保持1%的SO2氧化率，但是氧化生成的SO3总量仍会较高。SO3会和还原剂氨NH3 反 应 生 成 (NH4)HSO4(ABS) 和 (NH4)2SO4(AS)。

催化剂的覆盖，飞灰中的游离CaO可能与由SO2氧化生成的SO3发生反应，在催化剂表面形成低孔隙度的 CaSO4层，遮蔽催化剂表面，阻止NOx、NH3、O2到达催化剂的活性位进行反应，导致催化剂的脱硝活性表现降低。高硫份工况下，应特别注意硫胺的生成，防止催化剂的和下游设备的堵塞；燃用高硫份煤种时，会导致烟气中SO2含量增加，即使仍能保持1%的SO2氧化率，但是氧化生成的SO3总量仍会较高。SO3会和还原剂氨NH3 反 应 生 成 (NH4)HSO4(ABS) 和 (NH4)2SO4(AS)。在高钙工况下，CaO会导致催化剂失活速率加快，因此需要较大的设计裕量。当煤质或飞灰中的CaO含量小于5%时，其对催化剂的设计影响不大，催化剂的设计用量主要取决于 SCR系统入口NOX浓度、烟气流量、要求的脱硝效率等参数。当CaO含量超过5%以后，其对催化剂的设计影响开始变得显著，在同样的工况条件下，催化剂用量受CaO含量影响很大。随着CaO含量的增加，催化剂用量呈线性递增，特别是当CaO含量在30%左右时，催化剂用量比低钙工况下的用量增加25%左右。

废催化剂进行再生，实现了中国有限资源的循环再利用，节约原材料，降低能耗，有利于环境保护。如果不进行再生，将造成资源的严重浪费，并对环境带来二次污染。在效果和产量方面，国产催化剂也取得不俗的成绩。其中，新型*脱硫脱硝催化剂已应用于电厂等10余项脱硝工程，安徽蜂窝脱硝催化剂，目前效果良好。同时年产6000立方米的新型*脱硝催化剂生产线已建成，二期生产线正在建设中，建成后年生产规模可达36000立方米，蜂窝脱硝催化剂价格，年产值达20亿元，将成为国内乃至世界大的新型*脱硝催化剂生产制造基地。根据拉乌尔定律，烟气中(NH4)HSO4的温度和气相中SO3、NH3的平衡分压有关，烟气中SO3浓度越高，平衡分压越大，则(NH4)HSO4的温度越高。而SCR系统的低喷氨温度一般要高于(NH4)HSO4的温度，终导致了SCR系统运行温度提高。