根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，*可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，汽车充电桩，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的优点是安全，汽车充电桩厂家，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

电动汽车充电桩中漏电流的原因

有在使用电动汽车充电桩的人知道，电动汽车充电桩会出现漏电流的现象，今天就来给大家分析一下电动汽车漏电流的原因。电动汽车充电桩漏电流一般分为四种，分别为:半导体元件漏电流、电源漏电流、电容漏电流和滤波器漏电流。

1、半导体原件漏电流

PN结在截上时流过的很微小的电流。D-S正向偏置，G-S反向偏置，导电沟道打开后，D到S才会有电流流过。但实际上由于自由电子的存在，自由电子的附着在SIO2和N 、导致D-S有漏电流。

2、电源漏电流

开关电源中为了减少干扰，按照，必须设有EMI滤波器电路。由于EMI电路的关系，使得在开关电源在接上市电后对地有一个微小的电流，这就是漏电流。如果不接地，计算机的外壳会对地带有110伏电压，用手摸会有麻的感觉，同时对计算机工作也会造成影响。

电动车充电桩设备对汽车来说有哪些充电方式？

随着我国的不断鼓励发展新能源汽车，汽车充电桩安装，市面上的新能源汽车也逐渐多了起来，对汽车充电桩需求也渐长，而电动车充电桩设备作为电动力车的主要充电装置，不同的汽车充电设备依据汽车的类型也各有不同，所以今天汽车充电桩厂家就来和大家分享一下电动车充电桩设备对汽车来说有哪些充电方式

一、普通充电。汽车充电设备的普通充电也就是交流充点桩以慢充的方式充电，它固定安装在电动汽车之外，为电动汽车车载充电机提供交流电源，交流充电设备只是提供电力输出，没有充电功能，因此常常需要同时连接车载充电机进行结合充电，此种汽车充电设备其实起到了控制电源的控制。

二、快速充电。汽车充电设备的快速充电属于直流充电桩，其设备是固定安装在汽车外并直接与交流电网连接，充电设备输入的电压采用的是三相四线形式的，汽车充电桩厂商，输出的频率可调，这种经过内部调节可直接的为汽车直接输入电源的方式能够调整电压和电流范围，实现快速充满电的要求。

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