汽车的内外饰刚开始一般使用的数量不会很多，只需要小批量的进行试制，但是需要进行实际的使用，所以一般是采用硅胶复模工艺生产的，那么小批量汽车内外饰原型手板加工应该注意那些呢？

母型的获得方式

CNC手板、各种方式的RP工艺（3D打印、SLA等）。获得的母型需要进行手工打磨处理、尺寸检测后方能使用。

母型精度

快速模具是用根据零件形状加工的母型来进行复模制作，因此母型的精度直接影响模具的精度，翻制模具之前需要对母型进行三坐标检测，非标件定制价格，尺寸检验合格方能使用。

模具形式

对于尺寸较小的零件，一般采用硅胶模具真空浇注完成；但对于尺寸较大的零件，如 仪表板本体、保险杠本体等，由于模具尺寸较大，采用硅胶使模具整体刚度偏差，很难加工出合格零件，因此要求使用树脂模具。

此外，为了保证内外饰零件的装配点精度，要求零件的结构面（B面）的卡扣凸台等 安装结构，必须使用镶块随模具整体一次浇注成型，不可通过后续手工粘接。

模具精度

硅胶和树脂材料的快速模具，模具本身尺寸受温度影响较大，因此在模具设计和制作过程中，需要考虑到模具随温度变化的变形对零件尺寸的影响，根据其膨胀收缩率进行尺寸预控。

表面处理

根据零件的具体用途，对试制样件进行相关的表面处理。喷涂颜色面漆、电镀或进行 特殊效果处理（比如颜色评审样车的颜色纹理效果，快速纹理以及包覆等）等。

3D打印的欠缺

　　1.现如今的3D打印建筑机器都非常大，机器太大，机器自身的制造难度系数和制作成本都会升高，现阶段看来，设备越大，打印的细节就反倒越差。

　　2.3D打印模块化，把每一个配件提早打印好，终一块儿当场拼装，益处是解决了房子尺寸的限制，非标件定制厂家，缺陷是当场的拼装作业又涉及到会返回劳动密集型，提高了成本。

　　3.技术还不完善，噱头感强，3D打印更擅于打印单个小体积建筑，而现如今的建筑都往高楼大厦化发展，3D打印高楼大厦现如今而言技术上没法做到，郭台铭当初以3D打印制造的手机举例，指出3D打印的零件中看不中用，因为这种产品上无法再加电子元器件，没法为电子产品量产，“即便生产出来的产品，太难，并且一摔就碎。

在3D打印模型制作过程中，对于外观要求比较高的一些产品，经常需要进行喷漆上色处理，一半来说喷漆上色的都是哑光的外观，如果需要亮光，都需要进行过uv处理的，除了这个，过uv高光处理还有那些优缺点呢？

过UV高光的处理会保护表面，表面附着一层光滑透明的效果，在样品的表面上喷一层透明油，用紫外光烤干，产品更亮，韶关非标件定制，且不易刮.

涂层性能优异，涂层在硬度、*、耐酸碱、耐盐雾、耐等溶剂各方面的性能指标均非常高；特别是其漆膜丰满、光泽尤为突出；

UV漆所采用的光固化工艺在淋刷油漆时*，是公认的绿色环保产品；

虽然3D打印模型过UV有很多优点，但是还是有一些缺点的，比如UV涂料对灰尘敏感，非标件定制公司，因而对施工环境要求严格。

在喷涂的过程中容易发生爆裂，不防日晒，在阳光的照射下容易裂，时间长了会泛黄，因此，在产品外观要求纯白时，一般不使用UV上光 。