扒渣机无力

　　挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

　　①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应*检查主泵的输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。

　　②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，隧道扒渣机带*碎锤报价，挖掘力就会恢复正常。

目前市场上现有的轮式扒渣机，履带扒渣机都是液压传动技术。

先来了解一下隧道扒渣机液压传动的原理：在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力。利用液压油向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大，从而起到举起重物的效果。所以扒渣机的挖斗受大小臂挖掘力的作用，做到轻松扒渣并挖起输送的工作。

矿山扒渣机液压传动的好处就是惯性小，机械过载时不会有很强大的冲击力；更能够轻松换向，所以施工空间大小不会对扒渣机的使用有太大限制作用；还有就是操作简单，基本实现自动化操作。

但是液压传动维修*的要求较高，维护过程中要保持工作油的清洁；再者液压元件制造精度高工艺复杂，假如元件损坏对维修技术有要求，同时维护成本也相对高。

液压泵的容积效率会影响液压系统的效率，当容积效率降到72%时，就要对液压泵进行维修了，需要更换轴承和老化的密封件。

轴承是液压泵用轴承柱塞泵重要的部件，如果轴承出现游隙，就不能保证液压泵内部几对摩擦副的正常间隙。同时*摩擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞轴承泵的寿命。轴承使用超过10000h后，需要换新的。更换轴承是应注意原轴承的英文字母和型号，比较好的办法就是直接找到原厂家，买到机器用的型号，更换上去。