对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，车贴，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 A.1.2 通用粘贴要求发生事故的一个主要原因就是车辆尾部未粘贴反光标识或反光效果不好，照度水平低，驾驶员视认条件差。因此，为增强重型和长型车辆、低速车辆及其挂车的后部可视度，建议在其车尾板粘贴反光标志。清晰的反光标识，货车反光条，可以给驾驶员提供更好的视觉信息，帮助驾驶员作出的判断，提高对路面过往车辆的可视性，减少和避免追尾等碰撞事故的发生。

在夜晚，其反光效果能够保证车辆在数百米之外就可以被有效发现。同时它可以在夜间清晰地勾勒出大型车辆的车身轮廓，提高车辆的夜间视认性，主动降低事故的发生。研究表明，使用车身反光标识，可以使车辆白天交通事故率下降45%；夜间事故率下降75%。车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，反光车贴，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、*老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度为380mm。别看是一条小小的车身反光标识，所起的作用却不小。开车的人都应该清楚，夜间行车，灯光可以说是驾驶员的语言和眼睛。

发生事故的一个主要原因就是车辆尾部未粘贴反光标识或反光效果不好，照度水平低，驾驶员视认条件差。因此，为增强重型和长型车辆、低速车辆及其挂车的后部可视度，建议在其车尾板粘贴反光标志。据研究统计，夜晚人眼能看到的物体数量仅为白天的5%，因此提高夜间视认性能对于交通安全来讲有至关重要的作用。夜间发生道路交通事故的可能性比白天高1.0～1.5倍，而且重大事故多，损失严重。并且超过20%的交通事故是由于小汽车和大型载货汽车相撞造成的。