混凝土泵的实际平均输出量,可根据混凝土泵的输出量、配管情况和作业效率,按下式计算:
Q1 = 0max *a*η
式中Q1-一每台混凝土泵的实际平均输出量(m /h);
Qmax-每台混凝土泵的输出量(m /h);
a--配管条件系数。可取0.8?0.9;
η-作业效率。根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输出管和布料停歇等情况,加强型混凝土地泵,可取0.5?0.7。
故障排除:当遇到臂架动作慢可以按以下步骤进行检查:
1. 查看工作压力是否正常,工作压力过高或憋压压力低于设定值都会造成臂架动作慢;
2. 若工作压力基本正常,则尝试调高溢流阀压力;
3. 若现象无明显改观。则拆解平衡阀,查看平衡阀有无卡滞;
4. 由于该臂架在各种姿态下工作均没有溜杆现象,因此否定油缸存在内泄;
5. 考虑臂架泵,由于工作压力基本正常,故可不考虑泵故障;
6. 检查多路阀,发现三臂阀片发热较大,用水冷却后,混凝土地泵,现象明显改观,更换三臂阀片故障排除。
可见短距离泵送的浪费是十分可观的。如果能够很好的解决泵车在短距离泵送中存在的问题,柴油混凝土地泵,就可以有效地节约燃料,减少排放,降低成本,使混凝土泵车的施工效率得到明显提升。
短距离泵送问题的解决办法
与吊车吊臂的伸缩结构相比,泵车的臂架因为特殊的折叠结构,在泵送施工中只能将臂架全部展开,隧道混凝土地泵,用调整臂架拱曲的方法实现泵送。
要让展开的臂架合理适应短距离泵送施工的需求,就必须设法缩短臂架展开的长度。
解决思路
根据泵车臂架的结构特点,缩短臂架展开长度的选择应当采取“舍弃部分臂架”的方式。即:选择部分臂架进行短距离泵送。