①在沿滑动主轴方向的地质纵断面图上，按滑面的产状和岩土性质划分为若干铅直条块，由后向前计算各条块分界面上的剩余下滑力即是该部位的滑坡推力；

②每段滑体的下滑力方向与其所在条块的滑面平行；

③横向按单位宽度计算，不考虑两侧的摩擦阻力；

④视滑体为连续而无压缩的介质，由后向前传递下滑力并作整体滑动，不考虑滑体内部的局部应力作用。

边坡*滑桩施工是一种被动*滑结构，只有当边坡产生一定的变形后，才能充分发挥作用。因此，边坡*滑桩施工宜用于潜在滑面明确、对变形控制要求不高的土质边坡、土石混合边坡和碎裂状、散体结构的岩质边坡。

边坡*滑桩施工宜布置在滑体下部且滑面较平缓的地段；当滑面长、滑坡推力大时，可与其它加固措施配合使用，或可沿滑动方向布置多排边坡*滑桩施工，多排边坡*滑桩施工宜按梅花型布置。

边坡*滑桩施工对滑坡体的作用是利用边坡*滑桩施工插入滑动面以下的稳定地层对桩的*力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到边坡*滑桩施工的阻*，使桩前滑体达到稳定状态。

根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及施工条件等选用木桩、钢桩、混凝土及钢筋混凝土桩。边坡*滑桩施工埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。

当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2~5倍。边坡*滑桩施工的布置形式有相互连接的桩排，边坡*滑桩施工，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3~5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。