碳纤维复合材料由碳纤维和树脂基体组成，拥有可设计性强、强度高、重 星轻、热膨胀系数低等特点，可作为结构件或功能件使用，是一种新兴材料，下面就就来将碳纤维复合材料结构件与传统的金属构件性能比较一下。

1、比度比模量:碳纤维增强环氧树脂基复合材料的轻质高强性能为显著，其比强度比钢材高5倍，匹克全碳素球拍，比铝合金高4倍，比模则是钢、铝的

4倍，这样性能优越的材料如果合理使用在结构构件中必然会有助于解决许多传统材料无法解决的难题。

2、耐疲劳性:通常金属材料疲劳强度*限是其拉伸强度的30% ~50% ，而碳纤维复合材料的疲劳强度*限为其拉伸强度的70%~ 80% ，说明在长期交变载荷条件下工作时，其构件的寿命高于传统材料构件。

3、阻尼减震性:受力结构的自振频率除了与形状有关外，还同结构材料的比模量平方根成正比，根据对比模的分析可知。碳纤维复合材料比金属有更高的自振频率，且其界面有较大的吸收振动的能力，道滘匹克全碳素球拍，因而材料的阻尼较高，这些特性都有利于提高复合材料结构的*震性能。

4、*损安全性:研究表明，大朗匹克全碳素球拍，碳纤维复合材料的*坏需经历基体损伤、开裂、界面脱粘、纤维断裂等-系列过程， 当少数增强纤维发生断裂时载荷又会通过基体的传递分散到其它完好的纤维上去，这些过程都能降低灾难性*坏突然发生的机率。而金属产生裂纹后损伤不断加重，外力并不能均匀分散。

碳纤维是将有机纤维在上千摄氏度的高温下碳化而成的一种新兴材料，长安匹克全碳素球拍，含碳量超过90% ，不属于有机纤维，也不属于无机纤维，非常纤细，直径只有8微米，可代替钢材、塑料等使用于汽车制造、机械加工、建材家具、交通轨道、航天航空等领域，那么它和钢材相比到底怎么样呢?

1、密度方面，碳纤维的密度为1.8g/cm^3 ，而钢材的密度为7.8g/cm^3，两者差了四倍。进入到21世纪，交通工具、机械等产品都在向轻量

化方向发展，这对减少能源消耗、提以及环境的保护都有重要意义。

2、强度方面，我们知道钢材的强度很高，但碳纤维的*拉强度在3400MPa以上，是钢的四倍之多，使用起来更加， 寿命长。

3、化学性能方面。钢材接触到大气、水、化学物质容易受腐蚀，碳纤维的化学性能十分稳定，在水中不生锈。

4.应用领域方面。 钢材一般作为结构来使用，而碳纤维除 了用于结构件，还能制造钱包、 钱夹等生活中常用的小物品，使用领域更加广泛。

复合材料属于高技术的新兴材料，早研制出来的是玻璃纤维复合材料，后来，碳纤维、陶瓷纤维、硼纤维复合材料也相继研发成功。随着科技的发展和技术水平的提高，它们的性能不断得到改进，应用范围逐渐扩大。碳纤维是一种由碳元素组成的纤维，它的复合材料相当优异，这篇文章就给大家说一下碳纤维复合材料有什么特色。

就碳纤维本身来说，柔软又坚固，可编织成织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。它的开发利用可追溯到19世纪60年代，爱迪明灯泡的时候使用碳素制成的碳纤维作为灯丝，不过当时并没有广泛使用，直到20世纪50年代因为军事战略的需要才重新受到重视。碳纤维可以和金属、陶瓷、塑料、树脂等混合制成复合材料，其中，应用的的的要数碳纤维增强环氧树脂基复合材料。它比重小、刚性好、强度高、耐酸碱盐溶液、耐上千摄氏度的高温，已使用在航天航空、体育器材、乐器音响、工业制造等方面。