在国内炼钢厂转炉炼钢生产中,转炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣 ,钢渣的化学成分复杂,特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响大。在钢水冶炼完毕,出钢时,要严格控制随钢水流入包中的钢渣量,为此通常采用挡渣出钢工艺,以防止对以后的工艺过程中钢渣中硫、磷*成分重新渗透到钢水,造成炼钢工艺中常说的“ 回磷 ”等,从而影响钢坯产品质量,为提高产品质量,实现“ 洁净钢 ” 生产、转炉炼钢采用挡渣出钢工艺是至关重要的关键环节。
转炉出钢过程中减少下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。其目的是有利于准确控制钢水成分,有效地减少钢水回磷,西宁挡渣车,提高合金元素吸收率,减少合金消耗。有利于降低钢中夹杂物含量,转炉挡渣车供货商,提高钢包精炼效果,还有利于降低对钢包耐火材料蚀损,延长钢包的使用寿 命。同时,也提高了转炉出钢口的寿命。目前,炉外精炼要求钢包渣层厚度小于50m,吨钢渣量小于3kg/t。
在转炉挡渣出钢工艺及设备领域具有强大技术优势,转炉挡渣车,先后为多家钢厂提供了挡渣出钢装置。工程技术人员研制的挡渣塞投放装置,技术指标、设备性能稳定、运行得到用户广泛好评。挡渣成功率大于98%,渣层厚度指标如下:
渣层小于10mm-20mm 达到35%
渣层小于20mm-30mm 达到45%
渣层小于30mm-50mm 达到16%
渣层小于50mm-100mm 达到4%
挡渣塞投放车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺,提高钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣塞投放车设备进行的炼钢工艺,在整个出钢过程中,能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高,降低后部工序合金消耗量,提高经济效益。