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发展绿色物流的必要性

绿色物流适应世界社会发展趋势和经济一体化的要求。

伴随着经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐弱化，环境壁垒逐渐兴起，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两大基本理念是防止污染和持续改善，这就要求企业建立环境管理体系，使经营活动、产品、服务各环节对环境的不利影响小。但是国外的物流企业起步较早，物流管理水平比较完善，必然给国内物流企业带来巨大的冲击。入世后，我国物流企业要想在国际市场占有一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。

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绿色物流对可持续发展至关重要。

它与绿色制造、绿色消费共同构成了节约资源、保护环境的绿色经济循环体系。“绿色制造”是制造业领域的一个研究热点，它是以节约资源、减少污染的方式生产绿色产品。“绿色消费”是消费者为主体的消费行为。这三个方面互相渗透，互相影响。

绿色物流是将运营成本降至低的途径。

据分析，产品从投入生产到销售，制造和加工时间只占10%，而几乎90%的时间用于储存、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。所以，化的物流无疑是降低物流成本的基础。绿色物流强调：低投入→大物流方式。绿色物流不仅仅是降低一般物流成本，更注重绿色，并由此带来的节能、、少污染。

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以农业产品为对象的物流运输，通过农产品加工、农产品包装、农产品储藏、农产品物流运输和农产品配送等物流环节，实现农产品的保值增值，终将产品运往消费者手中。因此，农产品物流运输具有什么特点？

农业物流运输是物流运输业中数量较大的一种物流运输方式，新加坡海运散货拼箱，而且农业物流运输的种类也很多，因此上海物流公司在开展农业物流运输时，必须注意将农产品进行分类，这就需要根据农产品的季节和生长时间来进行分类，这样也可以保证农业物流运输的平稳性。

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同时，对农产品物流运输的要求更高。这主要是因为农产品与工业品的生产工序不同，农产品是有生命的动物和植物制品。因此，农产品物流运输尤其需要“绿色物流运输”，做到物流过程中不污染，不变质。还有就是因为农产品的价格比较低，必须做到低成本经营。其次是因为农产品流通涉及保障和增加农民收入。所以在物流过程中，必须实现服务的增值，即农产品加工转化、农产品加工配送。

农业物流运输存在较大的困难。首先，包装问题对农产品物流运输比较困难；其次，包装问题对农产品物流运输比较困难；尽管我国农产品物流活动起步较早，但无论从理论研究还是实践操作来看，我国农产品物流的发展都相对滞后。

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世界经济一体化的趋势，使得物流企业与生产企业的联系更加紧密，并形成社会大分工。生产厂家专注于生产产品，降低成本，创造价值，物流企业在物流服务上投入了大量的时间和精力。更多的是物流企业的满足需求体系。举例来说，在配送中心，对进口商品进行代理报关、临时储运、搬运、配送、必要的流通加工，广州到新加坡海运散货拼箱，以及从商品进口到交付消费者的服务一条龙。一言以蔽之，网络优化物流。这样，不仅可以*大地提高物流效率，而且通过这种优化和提升可以降低物流成本，增加利润，从而改变其传统形象，义乌到新加坡海运散货拼箱，成为新的经济增长点。

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何谓绿色物流？

绿色物流i产生的现实背景

企业物流成本包含着巨大的环境污染成本

有一位日本物流成本计算曾经提出过“物流成本冰山”说，意思是说人们对物流费用的整体内涵并不了解，提起物流费用大家只看到露出海水上冰山的一角，而潜藏在海水上的冰山却是看不到，事实上海水中的冰山才是物流费用的主体。

物流业成本“冰山”理论同样揭示了企业物流结构不合理给社会带来的成本，即环境污染。环境污染的任何形式都源于物质的不恰当流动，其数量达到一定规模就超过了环境的负荷能力。所以企业在进行物流管理时不能不考虑由此造成的环境污染所造成的巨大社会成本。