张拉成型是整个膜结构车棚布施工安装工程的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。

张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。

张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。

PTFE膜结构：

PTFE（聚*）不粘bai涂料可以在260℃连续使用，具有高使用温度290-320℃，海边膜结构景观，*低的摩擦系数、良好的*性以及好的化学稳定性。不能注塑，可以挤压成型或做涂料。PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚*树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，商业设施膜结构景观，有优良的*紫外线、*老化性能和阻燃性能。另外，公园膜结构景观，其防污自洁性是所有建筑膜材中数一数二的。

膜结构又叫张拉膜结构（Tensioned Membrane structure）， 是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖*的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。

膜材料是指以聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，恩施膜结构景观，配以优zhi的PVC组成的具有稳定的形状，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成12—50年。