三元乙丙橡胶（IIR）

是*和小量异戊二烯或丁二烯的共聚物体。

特性是密封性好，耐活性氧、*老化性能好，内胎公司，耐温性较高，长期性操作温度可在130℃下列；可耐无机强碱（如盐酸、等）和一般，吸振和减振特性优良，电介电强度也很好。缺陷是延展性差，生产加工性能差，内胎多少钱，硫化速度比较慢，黏着性和*性能差。应用温度范围：约－40℃~ 120℃。

关键作为内胎、水胎、汽球、电缆电线电缆护套、化工机械设备内衬及*震制品、耐高温输送皮带、耐高温脆化的胶带制品。

无内胎轮胎在使用与维护中存在的

　　a.　驾驶操作无异于普通轮胎。对高速轿车盲目高速行驶、急转弯、紧急制动、随意用轮胎去撞击障碍物等，错误做法*易使其变形，影响密封。

　　b.　不按标准气压随意充气。无内胎轮胎对气压要求严格，在实际使用中往往不注意这一点。轼经胎气压高与低凭感官司去判断，而懒得或不会用气压表去测量，导致轮胎长时间有不标准气压中行驶，使其寿命缩短，严惩的使轮胎报废。

　　c.　盲目加装内胎。由于对无内胎轮胎的结构、性能认识有偏差，认为轮胎经常缺气是由于无内胎引起的，因此，就采取加装内胎的办法弥补，实际上这是错误的，因为无内胎轮胎的特定结构决定了，在加装内胎后，使内外胎之间发生磨擦，产生的热量又不易散发出去致使工作温度升高，轮胎*磨性变差，大大缩短使用寿命，严惩的还可能导致爆胎的恶故，这对于高速学徒驶的轿车来说是*其危险的。

　　d.　拆装时不用工具用手工操作，内胎价格，容易造成轮辋边缘凹陷不平或胎圈脱胶，导致漏气或慢漏气。

　　e.　轮胎长期不换位。大多数驾驶员对换位意义认识不够，开封内胎，怕麻烦，不愿进行换位或只是个别的局部的换位，达不到理想的换位效果，致使个别胎不能使用。

　● 花纹：

　　1、纵向花纹阻力小、速度快，适用于水泥、柏油等路面。2、横向花纹抓着力强、抓坡性能好，适用于一般路面。3、混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点，适用于多种路面。4、越野花纹适用于无路面或条件较差的路面。5、胎面花纹磨至磨耗标志时，应停止使用。

　　● 装配：

　　1、轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械，严禁硬撬、硬砸。2同一车轴，应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。3、斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。4、装配有向花纹轮胎时，应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶方向一致。5、工程机械轮胎和无内胎轮胎装卸时，应按其有关规定进行。6、 装有防滑链的轮胎，要对称装用，不用时应立即卸掉。

　　● 存放：

　　1、轮胎应在库内存放，避免日晒雨淋。2、轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地点。3、轮胎不得与油类、物及化学腐蚀品混放。4、轮胎应立放、严禁平放堆叠或穿心悬挂。5、轮胎应按生产和入库时间*先出顺序使用，存放期不准超过三年。