锂离子电池的工作原理是指它的充放电原理。当电池充电时，锂离子在电池的正*上产生，生成的锂离子通过电解液到达负*。作为负*的碳呈层状结构，有许多微孔。到达负*的锂离子嵌在碳层的微孔中。锂离子嵌入越多，充电密度越高。

　　1. 高的能量密度。一般容量约为2200mAh，所以能量密度约为500WH /L，此时能量密度接近600WH /L。

　　2. 良好的安全。我们知道在*端条件下(如过充、高温等)，内部会发生剧烈的化学反应，会出现大量气体。18650锂电池采用金属外壳，具有一定的强度。当内部压力达到一定水平时，钢壳就会开裂，造成*其可怕的安全事故。这就是为什么测试18650锂电池的房间必须被多层保护，任何人都不允许进入这个房间。聚合物电池就没有这个问题，低速电动四轮车锂电池维修，即使在同样的*端情况下，由于包装膜的强度较低，只要压力稍高就会，不会发生，铅酸改锂电池，坏的情况是燃烧。因此，聚合物电池在安全性方面要优于18650锂电池。

　　大多数人都认为锂离子电池比液体电解质更安全，因为电解质是胶体、半固态的，燃点更高，而聚合物电池可以采用软包装，可以提前突破外壳，防止气体和热量积聚过多。但今年涉及聚合物电池的安全事件颠覆了这种看法。聚合物电池还采用正*材料，有隔膜和有机电解质，而且电解质是胶体的，天津低速电动四轮车锂电池，不太容易泄漏，低速电动四轮车锂电池批发，会发生更剧烈的燃烧。燃烧也是聚合物电池安全问题。

因电池组引起的火灾、操作故障等电动汽车安全事故就有10多起，而因电池组引起的电动自行车安全事故已报道数百起。更重要的原因是，电池组所造成的安全事故和影响远远超过单个电池。例如，一架波音客机的锂离子电池组发生火灾，不仅影响了波音的信誉，而且几乎导致锂离子电池从飞机市场上撤出。电池安全性也是电动汽车市场发展缓慢的一个重要因素。