箱梁充气芯模的优点：

1、充气芯模具有省时省工省料在预制空心板构件时采用橡胶芯模充当空心构件成孔模具，因其是模具较需拼接而成的木模与钢模比操作简单方便，将橡胶芯模放进钢筋笼内后只需将其充气到一定压力达到设计的形状后进行浇筑混凝上即可，供应空心板梁充气芯模，且在箱梁构件成型后只需将充气芯模放气抽出就可以完成预制工作。充气芯模老化性能好，可反复使用。操作简单可以加快施工进度，尤其在工期紧、孔径小的箱梁预制工程中优点更为突出。

2、充气芯模较单层充气芯模箱梁内模气囊可周转的次数更多，且不易损坏。充气芯模在周转使用了70-80次之后外胶层会有不同程度的磨损，如果外没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使用过程中工人操作失误戳*外也不会影响混凝土的浇筑，较只能周转使用10次左右的单层橡胶芯模更安全。

4、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

圆形八角充气芯模的梁板预制，在钢筋绑扎完模板固定后，其施工工艺为：混凝土浇筑振捣、气囊就位、混凝土浇筑振捣。问题发生的就是气囊就位后的振捣。气囊上浮时无规则，它随着振动棒插入和抽出时间的不同而不同；振动棒功率（频率）强弱不同，气囊上浮的同时，空心板梁充气芯模，它还会向左或右做扭曲状向上浮动。

圆形八角充气芯模这种扭曲状向上浮动不但影响梁板质量，而且会影响气囊脱模，严重时会拉伤甚至拉断气囊模。因此，控制气囊理论位置是保证空心梁板质量，提高气囊使用效率的有效手段。气囊孔径小的梁板质量优于孔径大的梁板质量，两孔的圆形空心由于单孔的多边形空心板质量。因此桥梁设计时在空心梁板的空心孔径、空心几何形状设计方面多考虑，以求达到施工质量高、维修周期长、使用效益好的目的。