随着汽车行业进入高速发展阶段，目前轮胎产量已经占了世界的三分之一。同时，西安催化燃烧设备厂商，根据统计数据分析：我国废轮胎年产量已经超过 了一千万吨，然而国内研发技术还不能完全科学地消耗这些废轮胎，通过填埋、 焚烧等方式必然造成黑色污染，此将成为头等环境污染问题。与之相对的，也将是国内能源、橡胶原料、钢材方面的巨大缺口。据不完全统计，单是国内橡胶行业中的轮胎制造出口，就有超过了 11 亿 条的庞大需求，炭黑行业更是具有将近三百亿的流通交易规模；而钢材行业中， 仅是废钢需求量就超过了一亿吨。那么，关于废轮胎炼油设备就将成为“变废为 宝” 的孵化转换器， 我国工业连续化废轮胎裂解技术已经形成一套全球顶尖的生 产线，西安催化燃烧设备电话，在*、研发、生产、销售完善成一体化系统的恒誉环保，将“变废为宝， 解决黑色污染” 始终作为研发生产的核心目标， 不仅创造了绿色经济的巨大收益，催化燃烧设备， 同时推动了中国、乃至全世界的环保建设进程！这也是*大力支持废轮胎炼油裂解设备和技术的原因。

蓄热式氧化剂采用热氧化法处理中、低浓度有机废气，采用陶瓷蓄热床换热器回收热量。它由陶瓷蓄热床、自动控制阀、燃烧室和控制系统组成。其主要特点是:自动控制阀门底部的再生床与进气歧管和排气歧管分别通过换向阀和再生床交替方向保持高温的热气体的燃烧室，并预热有机废气进入再生床;陶瓷蓄热材料用于吸收和释放热量。有机废气预热到一定温度(760℃)后在燃烧室中氧化产生二氧化碳和净化用水。典型的双床RTO主结构由一个燃烧室、两个陶瓷填料床和四个开关阀组成

(1)活性炭的点火及*措施:在以往的VOCs富集过程中，由于活性炭的燃点过低，使得活性炭的解吸温度过高。对吸附的饱和活性炭进行脱附处理时，脱附箱温度过高，导致活性炭着火。这个问题可以从两个方面解决:一是使用高燃点活性炭;二是严格控制解吸温度，使其远低于活性炭的着火点。因此，可以采取以下措施:严格控制解吸温度，选择质量好的解吸温度传感器，并尽可能在活性炭吸附盒的适当位置安装两个温度传感器;在PLC编程中，当解吸温度过高时停止解吸程序。

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