应对办法：

方法一：使用低温氮化可以解决这个问题

方法二：白层中氮 碳(C)的质量百分比超过8.5wt%后会有显著的提升

方法三：尼萃斯的NANO-S技术专门针对不锈钢交通栏杆氮化，可在不改变原有耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性的情况下提高*损(零部件失效的一种基本类型)性能。该技术将氮和碳(C)扩散进入表面，通过生成一种叫S-相的组织来提供超高的硬度。

以上是不锈钢交通栏杆氮化的处理后解决耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性降低的问题，也是一种比较科学和合理的方法。

不锈钢交通栏杆的设计要求：

低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护;中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键（解释:比喻事物的重要组成部分)，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题，此外;中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受;高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。

景观也是比较重要的，尤其是现在的经济在不断地发展，各种的旅游业也是不断地发展起来的，对于景观中的不锈钢交通栏杆更应该要注意进行把握和设计，把握住它的性能和应用更加有效果，为景观的发展和装饰起到良好地作用。

1、不锈钢交通栏杆预埋钢筋偏位的原因主要有两个：施工过程中预埋件的定位不准确导致；在进行混凝土浇注过程出现碰动移位情况；在进行预制梁安装过程中位置偏差超出设计标准，不锈钢交通栏杆，导致预埋件偏离正确位置。

2、出现预埋钢筋偏位后的解决方法：进行预埋件定位要准确；进行浇注混凝土过程中，避免混凝土直接碰触到预埋件；进行预制梁安装过程中，一定要控制在误差范围内。