带装球缺口的深沟球轴承有多种结构变形。带防尘盖的结构变形具有与基本型防尘盖轴承相同的优点，轴承经一次注入锂基脂后即可长期使用。带止动槽和止动环的结构变形，常用于汽车变速箱内，即可在有限空间内限制轴承的轴向位移，又可在轴向载荷不大的条件下，以较小尺寸的轴承承受较大的径向载荷。

带装球缺口的深沟球轴承有多种结构变形。带防尘盖的结构变形具有与基本型防尘盖轴承相同的优点，62213轴承厂家，轴承经一次注入锂基脂后即可长期使用。带止动槽和止动环的结构变形，单列角接触轴承厂家，常用于汽车变速箱内，即可在有限空间内限制轴承的轴向位移，又可在轴向载荷不大的条件下，以较小尺寸的轴承承受较大的径向载荷。

带密封圈的深沟球轴承标准型带密封圈的深沟球轴承有接触式密封轴承RS型（一面密封）、2RS型（两面密封）和非接触式密封轴承RZ型（一面密封）、2RZ型（两面密封）。

带密封圈的轴承的性能、添脂和用途与带防尘盖轴承基本相同。不同的是带防尘盖轴承的防尘盖与内圈之间有较大间隙，深沟球双轴向受力轴承，而非接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间间隙很小，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦有所增加。

为了让深沟球轴承能够得到更好的性能使用，一般厂商都会进行工艺加工手续，这样不仅能让深沟球轴承得到质量上的提高，也能提高轴承的美观度和减少摩擦程度。中华轴承网为了大家能够更了解到深沟球轴承加工工艺流程，笔者做出以下详细介绍。深沟球轴承加工工艺步骤：

1、管坯加工：将轴承钢在加热炉中加热到1150℃～1200℃，使用穿孔机对加热后的管坯进行穿孔，制成毛管；

2、球化退火：将毛管进行球化退火，退火后毛管的硬度范围为HRB88～94；

3、管坯热轧：将退火后毛管送入加热炉中进行二次均热；将经过二次均热后的毛管通过缩径、减壁、延伸轧制形成荒管；

4、管坯切割：荒管通过定径机组，进行定径，深沟球角接触轴承厂家，再进行矫直切割，形成套件；

5、再结晶退火：将套件进行再结晶退火处理，消除加工硬化，从而便于实施冷辗；