从全球前20位货运机场来看，2019年，前20位机场货邮吞吐量4865.6万吨，货运航空专线，占全球总量79.5%。TOP20中，*地区*11家机场，货运量合计占TOP20整体的56.5%。

　　从中国航空货运市场10年走势来看，近十年，中国民航全行业货邮运输量从2012年稳步上扬，2019年完成运输量753.1万吨。十三五期间虽受中美贸易战的影响，但是国内货运市场占整体的份额始终保持在64%；而国际市场突*重重包围，2016年以后其份额一直保持在32%以上。

　　同时我们也看到，近十年，中国航空货运年均增长率低于GDP增长率，但高于全球航空货运年均增长率平均水平。国内运输机场货邮吞吐量呈稳步增长，由2011年1157.8万吨增长至2019年1710万吨，同比增长47.7% 。2019年，华东地区和中南地区机场货邮吞吐量位列前2位，青羊区航空货运，占比分别达到40.4%和27%。

（1）速度更快。机场空运自诞生之日起就强调快速的服务，速度又被称为整个行业生存之本。一般洲际快件运送在1-5天内完成；地区内部只要1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难达到的。

（2）更加安全、可靠。因为在机场空运形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的*值易*损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，航空货运怎么办理，所以较容易出现货损货差的现象。

（3）更方便。确切的说机场空运不止涉及航空运输一种运输形式，它更象是陆空联运，通过将服务由机场延伸至客户的仓库、办公桌，机场空运*实现了门到门服务，方便了客户。此外，机场空运公司对一般包裹代为清关，针对不断发展的电子网络技术又采用了EDI（电子数据交换）报关系统，为客户提供了更为便捷的网上服务，空运公司特有的全球性电脑查询系统也为有特殊需求的客户带来了*大的便利。

配送时效不尽人意，物流服务水平低。消费者对网购送达的时间要求一般是：同城1天，国内3天～5天，国际7天～10天。实际上，消费者对配送不及时的问题投诉多。2010年3月，2985位参与的“女性网购满意度调查”发现，配送延迟等配送的时效问题，在快递服务中严重。

配送时效问题，主要有两类原因：一是配送流程有缺陷，配送环节脱节，商品在途中有无意义的滞留；二是节假日等特殊事件的冲击所致。

事故时有发生，物流无安全保障。物流配送的安全率不高，是不争的事实。安全保障低，原因有多方面：一，网店交易在多半是单宗交易。一个客户购一件商品，货物一旦受损，配送人员基本上无货可替。第二，快递人员在配送前不能打开外包装，遇到商品受损，难以即时更换。第三，航空货运站点，配送人员的素养没能提供足够的安全保障。目前，配送人员普遍是安全意识低下，敬业心不强，从事配送之类的工作常是迫于无奈。第四，物流配送方面的法律法规不完善，存在监管真空。