轴承转速不可不知的基础知识：

轴承的转速对轴承升温因素起到了关键作用，轴承供应商，每一个轴承型号都有其自身的*限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，轴承代理商，*限转速是指轴承的高工作转速（通常用r/min），超过这一*限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。

使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的*限转速值，实践证明，佛山轴承，在低于*限转速90%的状态下工作是比较好的。

滑动轴承按能承受载荷的方向可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴向)滑动轴承两类。

1.1 径向滑动轴承

承受径向载荷的滑动轴承。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦，做成整圆筒形的轴瓦称为轴套装轴瓦的部分总称壳件，其上半部称为轴承盖，下半部称为轴承座。盖和座用螺柱联接，两者的接合面由止口或销钉定位，并可放置不同厚度的垫片以调节轴承间隙。

轴承常用装配方法

1、敲击法：当配合过盈量较小时，可用手锤敲击装入轴承；方法是将铜棒或软铁、套筒放在轴承的内圈或外圈上，用手锤敲击铜棒对称地将轴承均匀装入。

2、顶压法：当配合过盈量较大时，可用压力机压入轴承，压入时必须放上套筒。

3、温差法：当配合过盈量很大时，可用温差法装配，轴承的温差法装配，在检修时经常使用热装装配的方法，加热方法是用电加热器、油浴加热，其中电加热器现场使用非常广泛。