新能源空调系统也较传统燃油车空调系统有所变化，以电动压缩机替代普通压缩机制冷，以诸如PTC加热器或热泵等电热器替*动机余热制热。随着汽车技术水平的不断提升，一些新型的空调系统也应运而生。但是能够实现节能的制热和制冷的空调系统不多，其中热泵空调系统有很多优点，它在制热方面具有PTC电加热无法比拟的特性。汽车热系统实验室是在能源危机的出现、日益严格的汽车排放法规以及人们对汽车*性高要求的背景下应运而生的。

热管理或热系统的优化对新能源汽车非常重要，是产品研发的*。汽车产品作为大众消费品，不仅仅考虑技术*，还要平衡成本与可靠性。可对热系统流动特性、传热特性以及热管理系统工作的汽车热环境进行性能评价及部件匹配试验，也可进行运行控制策略试验和系统集成等试验研究。汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统工作原理相同，只是空调压缩机的驱动方式及暖风产生方式有所不同。

随着汽车技术水平的不断提升，一些新型的空调系统也应运而生。但是能够实现节能的制热和制冷的空调系统不多，汽车热系统实验室设计，其中热泵空调系统有很多优点，它在制热方面具有PTC电加热无法比拟的特性。汽车热系统实验室保证汽车各关键部件和系统安全运行，完善的管理并合理利用热能，降低废热排放，提高能源利用效率，减少环境污染。热系统部件性能试验室中不同部件的试验室可以采用不同的节能技术，都可大幅降低运行成本。例如：变能力制冷机组控制技术，开/闭式可切换空气处理循环，空调水系统节能板换，以及闭式中冷器热空气系统等。