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根据一般情况，人一生的驾龄大约40年。整个驾驶生涯要开60万公里左右，按照平均车速50公里/小时计算，一生会在车内待上12000小时，也就是6.25个工作年。

按照平均工作年限37年来算，在车上所度过的时间相当于工作的六分之一，原来平时当做上下班代步的工具，占据了我们这么长的时间。

会享受的车主自然就会选择汽车音响升级，在长途驾驶中获得美妙的音乐享受。

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改装南阳汽车音响升级-汽车音响改装公司不要忽视车门的处理，在改装过程中需要注意什么，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

1、减振

减振的方法一般是用固定法进行减振，就是在门板的内侧，贴覆硬度较大的减振板如胶板等。在南阳汽车音响升级-汽车音响改装公司扬声器的安装部位，单纯地利用表面来增加刚性还不够，可以加装刚性较好的垫圈。

2、隔音

隔音的方法是降低固体噪声的传入，一般地在减振的材料中，会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理，同时在引擎舱盖，防火墙等处都可以贴覆减振材料等。

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有车的朋友都离不开汽车音响，播放的音乐让我们的洗去疲惫，但同时也要注意南阳汽车音响升级-汽车音响改装公司，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级*，再增加低音喇叭，后更换主机。

实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；

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