飞机地面静变电源专为民航飞机、飞机

飞机地面静变电源专为民航飞机、飞机在地面维修*、保障、起动及机载设备维护时提供高质量的400Hz中频电压。电源采用FPGA处理器实现纯数字化控制及新型十二脉冲整流技术，具有谐波含量低、响应速度快、功率因数高、整机、对电网污染小、可靠性高等特点，在-40℃～ 60℃温度范围内可正常工作，北京航空交流电源，防护等级达IP55，航空交流电源生产商，完全满足室外使用需求。该系列产品体积相比上一代缩小30%，达到业内功率密度，多项技术获得发明，是一款具备高水平的飞机地面静变电源。

常用应急电源有哪些?什么时候使用?向谁供电?

二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，以满足不同用电设备的需要。辅助电源有航空蓄电池和辅助动力装置驱动的发电机。飞机在地面，主电源不工作时，机上用电设备由辅助电源或机场地面电源供电。常用应急电源有哪些？什么时候使用？向谁供电？应急电源有航空蓄电池和冲压空气涡轮发电机。飞机飞行中若全部主电源发生故障时，则由应急电源供电。由于应急电源容量较小，航空交流电源生产厂家，只能向飞机上的重要用电设备供电，以保证飞机紧急着陆或返航。

这一故障反映的主要现象是2#TRU故障，导致TR2跳开关跳出，对于装在2号位置的不同序列号TRU频繁烧坏，基本可以排除TRU本身质量问题导致的损坏，所以２号TRU损坏的原因有两种：1. ＴＲＵ输出端短路或负载过大，如果是这种情况，航空交流电源价格，由28V DC BUS-2供电的用电系统在ＴＲＵ烧坏之前就会有故障出现，且每一个负载都有各自的保护跳开关会提前跳出，所以可以初步排除这一种情况。2. ＴＲＵ的输入端初级绕组由３相１１５Ｖ交流电供电，初级绕阻的三相电其中一相绕组供电异常，供电线接触不好或虚接断路，导致这一相绕组供电能力降低，由于负载不变，所以加大了其他两相绕组的负荷，大负荷导致绕组过热，绕组绝缘层老化烧穿造成匝间短路和跳开关跳出。

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