常用乘用车多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵，比如富康、桑塔纳等汽车。检查时，先测出离合器踏板放松时的原始高度，再用手指按下踏板，离合器从动盘总成型号齐全，当感到间隙消失，离合器开始要分离时(阻力*)，测量此时的踏板高度，离合器从动盘总成，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，一般应为10~15mm。如不符合要求，可用离合器分离又拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要旋动螺母，离合器从动盘总成厂家销售，拧入调整螺母，则自由行程减少;拧出调整螺母，则自由行程增加。

　　对于采用液压式离合器操纵机构的车辆，其分离轴承采用了常压式轴承，在离合器总泵处预留了活塞和推杆的间隙后，离合器从动盘总成厂家定做，使用过程中不会变化，可不需要调整，但液压式离合器操纵机构却面临着另一个问题，就是排除管路中的空气。

　　1.检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。

　　2.检查分离杆高度是否一致过低。移动小车下的分离叉，使分离轴承的前端轻轻倾斜在分离杆的内端面上。转动离合器一次检查。如果分离杆内端不能同时接触分离轴承，说明分离杆高度不一致，需要调整。如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查分离杆高度。调整分离杆至相同高度，若能完全分离，则原来的调整或磨损过多。在释放杆调整后，离合器踏板的自由行程必须重新调整。

　　3.如果上面的调整是正常的，分离并不完整，必须去掉离合器，检查是否驱动盘反向安装，轴向运动是困难的，主要和奴隶移动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，是否浮动销掉。

　　4.新铆接摩擦片离合器，检查从动片、摩擦片是否过厚。如果太厚，在离合器盖和飞轮之间加一个间隔。

　　我不认为很多用户知道这一点。离合盘使用了多长时间才应该更换?你怎么看?以下是重汽离合器片厂家给你的介绍:在正常情况下，偶尔几次类似于你的操作问题不大，而且轿车不像卡车对动力传动要求又敏感，离合器盘使用20万公里以上是正常的;当的传动变速缓慢，高速时油门加速引擎速度加快，但没有上升或有一个明显的区别，离合器踏板连杆旅行一半明显的改变，然后考虑是否有必要更换离合器片。

　　1.你开一会儿车就会闻到烧焦的味道。

　　2.更简单的方法就是把你自己放在一档，拉起你的杀气车(或者踩上去)然后发动。如果引擎不停转，就该换了。

　　3.你的离合器越来越高了。

　　4.你的车正往山上开。