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当前的防冻液喷洒系统主要利用3组光电传感器控制电磁阀的开合；并 在火车勻速前进时，将防冻液喷洒在车底及车帮上。但由于装车时各类因素的影响，列车存 在时走时停的现象。当列车停止时，如果喷头还在车厢内，则会不停地喷洒。这不仅造成了 *大的浪费，同时，多余的防冻液也会流向铁路两侧，势必对周围的环境造成一定污染，而 且，防冻液喷洒设备改造，还存在有安全隐患。因此，呼和浩特防冻液喷洒设备，现有技术存在有未能解决列车静止时停止防冻液喷洒的技术缺陷，造成长 时间停车时只能依赖于操作工人完成停止喷洒的动作；其可靠性低，且不能及时有效地完 成相应操作。

太原市磊焱科技有限公司主要从事防冻液喷洒系统、抑尘剂喷洒设备、润滑油车、自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

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铁路防冻液抑尘喷洒控制系统 采用雷达测速、光电传感器测位置、温度计测温来收集 列车运动时车厢喷洒所需的动作信号，通过 PLC把信 号处理转化，按照预定程序实现智能喷洒，而且还有大 臂防撞 自动升降调节功能。

而先前的手动喷洒方式 是，先按下大臂升降按钮，升起大臂，在按下大臂回转 按钮，防冻液喷洒设备供应商，把大臂转向车皮并调整好高度，当车皮向前走 时，按下喷洒按钮，防冻液喷洒设备生产厂家，给车皮喷洒防冻液，车皮挂钩空档 处停止喷洒，过了空档而车皮通过时继续喷洒。

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喷洒防冻液就是其中必不可少的一个重要环节。冬季铁路发运与汽车发运有所不同，为避免煤炭产品冻粘火车车厢而导致卸车困难的问题，火车装车时就必须同步喷洒防冻液。

防冻液喷洒工作是公司冬季铁路发运工作的重要一环，是顺利完成全年煤炭销售计划的重要保障。

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