无人送餐车的运用：

相比人工成本的置换，满足未来运输能力更为迫切。目前，美团每天约有3000万订单，平台上有70万外卖客。五年后，如果我们只使用体力劳动，招募骑手将更具挑战性。未来可能会出现无人车和骑手相结合的方式，即无人车开道，骑手两头都派，这样每天的骑手人数可能会从30人增加到100人。

在成本方面，与车手相比，零售车无人配送，目前在顺义运营的车还不够。然而，自动驾驶领域的传感器迭代速度很快，价格也迅速下降。如果车身本身定型量产，价格很快就会降下来。据估计，无人零售车电话，三到五年的量产成本不会高于骑手。

目前市场上无人配送车的成本在10万元以上。然而，硬件成本可以快速下降是业界的共识。一位无人配送从业者说：过去，70万美元的激光雷达是正常的，无人零售车售价，但现在可以达到70万元RNB。如果未来无人（配送）车能降到几万元，离大规模发展就不远了。

新型冠状病毒已不再是概念性技术，新的应用场景频繁出现。但在防控冠的关键时刻，对无人驾驶技术的需求尤为迫切。面对新奇的冠状病毒，顺德北郊某设计公司自行设计改装的消毒车近日在北郊镇广东工业设计城社区进行了无喷雾消毒。据了解，西安无人零售车，这辆防疫车为纯电动、无人驾驶，日杀伤力达50万平方米。

七天，设计改装无人消毒车

2月21日下午，由安徽云乐新能源汽车有限公司设计改装的无人驾驶消毒车对北郊镇设计城社区进行*喷洒消毒。这种具有消毒、播报、体温监测功能的*产品，是防疫防疫工作的有力技术帮手。

由于无人零售车完全消除了‘场’的成本，将租金、人力和装修成本变为零，这部分曾经存在的成本可以转移到消费者身上。因此，对于同样的食物，无人餐车频道将比外卖频道便宜40%左右。以一份黑胡椒牛肉饭为例，大厅菜的价格是35元，外卖的价格是44元，无人餐车上的价格只有29元。

据介绍，目前，云乐无人零售车，无人餐车车型已经盈利，近百辆无人车已登陆多个城市的各类公园。

事实上，近年来，无人驾驶汽车的普及率持续上升，相关企业也如雨后春笋般涌现，玩家们正从无人技术研发转向商业化落地。目前，行业内有关联企业2333家。

随着今年国家新基础设施建设的加快，5g、人工智能、物联网等前沿技术的突破性发展，无人驾驶设备的内部功能将发生颠覆性的变化，带来人与人、人与物的互动新形式。其中，互联网技术巨头的步伐无疑将。