无人车和5g技术的运用：

5g是智慧城市的一个典型生存场景，5g是智慧城市的一个典型生存场景。5g作为建设新型智慧城市的技术，以技术进步*城市应用，丰富智慧城市内涵。社会对5g基础设施实现途径和能力的认识将是畅通的。在物联网时代，更多的城市将以5g的形式存在。

5g技术逐渐兴起，无人零售车报价，代表了无人驾驶的新研究领域。5g无人驾驶清扫车也在不断挖掘更多潜在功能和市场。5g 智能城市的发展是智能行者5g无人驾驶产品开发新应用场景战略的重要一步。对于已经实现量产的智能代步车企业来说，只有不断开发新的场景才能达到目标，只有完善产品的功能和布局才能让智能代步车在未来服务于全人类。

无人零售车的运用：所谓“移动新零售”，就是把无人驾驶汽车变成一个移动购物中心，里面装着早餐、饮料、葡萄酒等生活服务商品，然后让它在特定的时间出现在特定的区域进行销售。它追求人潮热点，提高人货匹配效率，每天实现数百次高频送货。

自动驾驶仪分为高速和低速两个分支。低速支线多为有限场景，被认为是蕞有可能大规模着陆的。

低速无人机有许多发展方向，如配送、安全、清洁等。其中，分销方向较为主流，发展速度较快，国内有美团、阿里、京东等巨头。依托配送、电子商务和物流场景，上述三大巨头已经开始尝试使用无人配送车解决蕞后一公里的终端配送问题。

在低速无人车即将量产的背景下，国内低速无人车企业在了解市场和无人驾驶技术的基础上，开发了一种新的“移动新零售”方式，实现了每年25万元的盈利预期。

因此，云乐新能源的蕞终目标是采用L4级自动驾驶技术，满足快速增长的消费需求。试运营数据显示，一辆云乐无人驾驶零售车高峰时段每天订单量超过300单，交易额超过3500元，每年可带来25万元的利润。午餐和午餐后，无人零售车哪家好，他们可以继续销售24小时。

无人送餐车的运用：

相比人工成本的置换，满足未来运输能力更为迫切。目前，美团每天约有3000万订单，平台上有70万外卖客。五年后，如果我们只使用体力劳动，招募骑手将更具挑战性。未来可能会出现无人车和骑手相结合的方式，即无人车开道，骑手两头都派，太原无人零售车，这样每天的骑手人数可能会从30人增加到100人。

在成本方面，与车手相比，目前在顺义运营的车还不够。然而，无人零售车厂家，自动驾驶领域的传感器迭代速度很快，价格也迅速下降。如果车身本身定型量产，价格很快就会降下来。据估计，三到五年的量产成本不会高于骑手。

目前市场上无人配送车的成本在10万元以上。然而，硬件成本可以快速下降是业界的共识。一位无人配送从业者说：过去，70万美元的激光雷达是正常的，但现在可以达到70万元RNB。如果未来无人（配送）车能降到几万元，离大规模发展就不远了。