无人驾驶汽车正在成为现实。

世界上一家生产100%无人驾驶汽车的工厂正式进入SOP状态。到2021年，预计将交付2万辆完全无人驾驶汽车。

平均每周生产能力达到20台。

这无疑是一个巨大的冲击波。大型汽车技术的世界即将发生深刻的变化。

这不仅意味着人类已经开始拥有大规模的自动驾驶产业链，更重要的是，这些生产能力已经开始转化为*的生产力，并开始生产无人驾驶汽车。

我们认为，无人驾驶概念的存在并不取决于无人驾驶交通设备本身，无人驾驶系统厂家，而是来自于无人驾驶设备所在交通环境中的其他车辆甚至行人。飞机和轨道交通可以采用无人驾驶模式，蕞重要的是在其“设备运行环境”中，各种交通工具的驾驶标准是统一的，可以用统一的规则来控制。然而，无人驾驶系统哪家好，在公路上行驶的汽车很难具备这样的“环境优势”。需要逐步升级迭代。具体来说，自动驾驶分为不同的阶段和不同的内涵。它包括辅助驾驶、ADAS和无人驾驶。同时，它又可分为三个阶段。主要是初级*和无人驾驶阶段。科技能给我们的生活带来什么变化？

据俄罗斯《莫斯科时报》网站8月28日报道，该公司去年推出了一款无人驾驶汽车原型，并将由该公司投入运营。根据该公司的广告视频，一辆掀背式三座车在英尼波利斯的街道上行驶平稳，遇到行人时会停下来，而且比其他车辆开得更好。据说，这辆车6月份从莫斯科开到喀山已经行驶了11个小时。据该公司称，在此期间，人类副驾驶只干预了1%。世界各地的公司都在竞相推出能够安全上路的无人驾驶汽车，并取得了不同程度的成功。

2018年以来，中国无人驾驶技术在低速无人驾驶汽车领域取得了里程碑式的进展。在短短半年多的时间里，为环卫行业服务的几款无人驾驶清扫车已经出现在市场上，其中包括以智能代步车“佐小白”等为主的无人驾驶企业产品，北京无人驾驶系统，贤图智能清扫车和“库瓦”机器人在巨子洲公园诞生，展现了他们为环卫事业和无人驾驶事业做出的突出贡献。

那么，这三款产品有哪些异同呢？

首先，从整体方向分析，无人驾驶系统生产厂家，很多无人驾驶行业内外人士表示，低速无人驾驶汽车需要掌握技术，操控性和安全性考虑指标水平较低，这使得无人驾驶扫地机更容易完成无人驾驶技术的应用和商业化着陆等重要目标。然而，事实并非如此。无人驾驶清扫车是无人驾驶技术拓展和发展的应用领域之一。面对环境更为复杂的开放场景，以及蕞贴近人类生活的生活场景。因此，它在功能和安全系数方面进行了大量的实际测试，这是三者共同的市场优势。