从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，报废汽车回收一般多少钱，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据*机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限***长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

新版《机动车强制报废标准规定》正式实施，*车15年强制报废的规定成为历史，报废汽车回收厂，您将有机会跟自己的爱车一起变老。

根据新规，*车原先15年强制报废年限取消，并明确规定行驶“上限”为60万公里，在此范围内，只要年审通过的*车都可以上路。以普通*车每年跑2万公里计算，一辆车至少可以开30年，较之前的15年“寿命”足足长了一倍。对此，不少二手车商都表示，这在一定程度上，丰富了二手车的货源，也扩大了市民的选购范围。在一定程度上也将引导车主重视车辆的日常*，延长车辆寿命，在目前的行情下，马鞍山报废汽车回收，*较好的比同车型的市场收购价高出5%左右。不过提醒的是，新规只考虑里程数，这也给修改里程数，事故车“翻新”等乱象留下了“钻空子”的机会。市民在挑选时，一方面要选择较大型有信誉的二手车商，另一方面，有*人士陪同挑选，以防被骗。

取消强制报废 刺激汽车后市场行业

*车强制报废年限规定将被废除，报废汽车回收报价，二手车交易将成为受益者之一。很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车，因使用时间的增加，价格可能要比以前高一些，这也会导致二手车价格的上涨。*车报废年限不再是一个限制条件，二手车消费者购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑，这将有助于二手车的销售;另一方面，严格的标准也会加速汽车的更新换代，技术更*，符合未来排放标准的汽车将更受欢迎，这就将*大促进二手车市场的健康发展。