车辆报废流程

　　1、车管所大厅26号窗口收取并填写《机动车报废单》，一起提交复印件、机动车一切人、机动车一切人为单位的需求组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人。如需保存原号牌需先将车辆交通行为处理。

　　2、车管所档案室查档审阅《机动车报废单》，审阅合格后电话告诉收取《机动车报废单》。

　　3、机动车一切人或代理人将机动车送交机动车报废回收企业，收取并填写《机动车注册、转移、注销/转入恳求表》，一起提交、机动车*、机动车证书(没有机动车证书的可以不交)、机动车一切人、机动车一切人为单位的需求组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人、《机动车报废单》。

如何知道爱车是否需要报废？

车辆在使用到一定年限后，或者由于意外，车辆受到了无法*的损害，依照*规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为常规报废标准和强制报废标准。在公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求：达到使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术*标准的；向大气排放污染物或者噪声仍不符合*标准的；在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。对于家用的*车，回收报废汽车市场，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定*车使用年限超过15年，累计行驶50万公里，希望继续使用的，检验合格后也可延长使用年限，但是每年定期检验两次，一旦超过20年，每年需要定期检验4次。

我国现行汽车报废标准于1997年制定．此后经过一系列调整，主要采用使用年限为主、使用里程为辅的控制方式，来遏制拼装车和报废汽车上路，从而保障人民群众生命财产安全。

以北京为例：2005年，回收报废汽车公司电话，北京每年应报废汽车约为8万～l0万辆。然而，滨州回收报废汽车，通过正规渠道回收的报废汽车却只有2万一3万辆／年，回收报废汽车价格，仅为应报废车辆的四分之一，低于全国40％的报废汽车回收率，远低于欧美等发达*80％的回收率。虽然近年来北京市汽车需求量不断*，但是通过正规渠道回收的报废汽车少的现象依然存在，甚至越来越严重。截至2009年8月底，北京的汽车保有量已经达到381．8万辆，经计算，则应报废汽车量达到15-3万辆．实际回收报废汽车仅为4．7万辆(如表1所示)，那么还有10．6万辆应报废的汽车存在于市场上，这对于人们的生命安全是严重的威胁。