一般新电池的充电方法是：*次电量剩余10%-20%时，连续三次充电10-12小时左右，以后在电量剩余10%-20%的时候充电时间为八小时左右，夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时，在电池用至一年半至两年的时候应相应缩短充电时间！如果8-10小时不转换绿灯时且电池“发热”应及时到售后站维修。

现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车*充电器，低速锂电池，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，低速锂电池生产厂家，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，对电池将会造成很大损伤。

镍氢电池一种性能非常良好的蓄电池，一般而言镍氢电池具有能量密度高、低温性能好、无记忆效应、耐过充能力强、安全*等众多优点，作为一种密封电池，低速锂电池厂家，镍氢电池整体重量非常低，其中充放电次数大约是铅酸蓄电池的二到三倍左右。但是镍氢电池耐高温差，工作电压低，整体的价格比铅酸电池及锂电池要高，整体的性能却比锂离子电池要差一些，整体的使用技术还需要进一步进行提高。因此市场上采用镍氢电池作为电动车电池的企业还是比较少的。

重新配组：整组电池损环以后，我们往往对电动车锂电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。消除硫化：采用电池*设备，对电池进行消除硫化的处理。

*：对电动车锂电池使用了4个月左右的电池进行一次*，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次*以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。