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作为一个就读物流*的学生我觉得有以一下几个方面

1-物流行业中自动机械化装备越来越多,物流公司之间的竞争变成了速度上的比拼。那么就应该在这个时期加强物流的*货物的完整,不让货物丢。

2-物流在快递员这一块,可以加强快递员的素养,提升了快递员的素质,可以有效的*快递的不见。

3-适当的增加物流人的工资可以很好的,加强他们对工作的热情。

4-因为电商的出现使得物流行业不断的扩大,在中国的快递公司加起来接近100家,在这么的公司竞争,茶陵县到浙江的物流公司,就必须有自己一技之长。

5-相信自己





物流运输行业是一个大行业,包含很多的小类,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合,这就是物流行业。物流行业都会有一个问题就是进项少,这主要是由于有一些私人的车主,导致进项比较少,物流行业一般的行业利润率是在20%左右,差不多是毛利润,但是我们来看下物流行业大体的税收成本。物流行业大体税负:假如以年收入1000万为例,并且进项少。(为方便计算,此例是完全没成本的情况下计算的)(运输物流行业*税率一般是9%)*:1000/1.09*9%=82.56万企业所得税:(1000-82.56)*25%=230万附加税:82.56*12%=9.9万分红税:(1000-82.56-230-9.9)*20%=135.5万总税金:82.56 230 9.9 135.5=458万利用税收优惠后可以选择一些合理合规的方式来降低税负:企业可以在有优惠政策的招商园区,设立分公司、子公司或者新公司,企业可以设立“分公司”,以业务分流的方式成立一个分公司,一些贸易销售类公司可以把传统的技术部门和销售部门分离出来,成立个人独资企业,提供技术服务或者售后服务。个人独资企业(小规模)都可以申请核定征收,个人独资企业收入通过享受地方税收优惠政策,适用于5%-35%超额累进税率,根据行业应税所得率进行核定征收,个人所得税核定征收后,小规模*人0.5%-2.1%(小规模*2.1%),一般*人0.5%-3.1%.小规模总税负不高于5.18%,经过这种方式,分红时就不需要再次缴纳20%的个税了。



对于货主来说,货物安全是基本也是重要的要求。物流运费的高与低是货主选择物流运输公司的标准之一,但是货物安全性是货主长期选择物流公司的标准没有之一。我国经济的发展带动了各地物流业的发展,货物的运输量加大,货物的安全隐患也是随着增加。如何提高货运安全,克服不利因素,保障货运安全也显得尤为重要。货运事故的原因基本是天气、装载、车辆及时、路况、人为、时间等因素造成,具体原因分析如下:一、装载车辆的是否科学合理的装载也是货物安全重要因素。超限装载、装载、不合理装载都是事故的因素隐患。车辆的标准装载也存在装载比例不协调,不合理也是事故的隐患,超限装载包括超重、超宽、超高、超长、超员等不符合路面要求的装载都是事故的隐患。装载的就是一些普通运输的车辆运输非普通货物,包含一些危险品、*、等一些非普通货物。二、不规范不合理的包装货物的外层包装是货物后的安全防线。货物从货主手中到客户手中要经历*取件、分拨、入库、出库、途中运输、卸载等等环节,这些物流操作过程中货物都是要被搬进搬出的,这时候包装的作用就大大体现出来了,好的适合的包装能大程度的减少货物的损毁,而不规范不合理的包装的货物就在所难免。三、车辆技术交通拥堵加上货车为了赶时间,车速一般都开的较快,车辆的安全就有较高的要求。车辆的动力、刹车、轮胎、传动、转向要经常检查维护,如果不去维护*检查也是事故隐患的起因。现在的汽车制造参数也是事故的诱发主要原因。车辆的标准也是不规范的,由于市场的需要出现了一些不标准的车辆,*车辆、超长、超高、超宽、超大型的车辆比比皆是。由于不标准、不规范的车辆出现行驶在公路上隐患也是较多的。


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