的服务于社会。

公司企业信念：如果我们之间有1000步的距离，你只要跨出一步，我们就会朝你的方向走其余的999步!

质量方针:以勤奋务实，办企业；以开拓进取，做品牌；以客为本，创服务。

质量目标:：顾客满意度率不低于96%；投诉率控制在5%以内；人员培训合格率不低于90%；车辆检修合格率不低于98%。

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近日，危运代表企业中广核东力联手G7，借助物联网 AI技术，搭建起一整套危运管理体系，力求实现安全管理上的高标准：零事故。G7为中广核每台危化品运输车都安装了安全机器人对其进行安全管理，实时监测司机驾驶行为和车辆行驶状况。一旦机器人识别出了任何异常情况，会第时间提醒司机和车队负责人采取行动。目前，中广核东力燃气的危运自有车辆已全部安装G7安全机器人，并在不断扩大这个管理平台的规模。车辆装上G7安全机器人后，能实现以下功能：

1）在途零盲区，全程可视化管理通过G7强大的物联网部署，首先将中广核东力所有车辆、司机、货物等全部连接起来，管理平台可实时感知运输在途现场。包括车辆在途定位、货物装卸、驾驶员驾驶状态全部数据都能被即时回传至管理系统。而在以前，每辆车、每个司机出发后，面临什么样的驾驶环境，司机实时处于什么状况等均无法得知。只能通过路检抽查、事后随访等方式管理。以往通过GPS虽然可抓取定位信息，但司机当时的行为、货物的状态、道路情况这些更复杂的场景信息无从可知。通过G7安全机器人，实现了在途全程可视，精细化感知、管理在途每个环节。

2）AI实时监控，及时告警在采集到驾驶员行为，监控道路状况、危运车辆的多维度信息之后，G7安全机器人的AI智能管理平台，开启全在途监控、*、预警、报警、数据融合集成等功能，借助算法实时判断在途车辆的高、中、低风险等级，及时发现并预判异常情况。使用了G7安全机器人以后，中广核东力对于内容监控的报表，以及监控员的岗位职责都做了相应的调整。升级了监控制度，确保系统和人工管理完结合，发挥优管理效果。

快递业务一般的客户为末端消费者，多为个人业务，所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛，时效强，服务水平高的企业可以攫取到利润率较大的文件类业务，也有企业通过结合电商做海量的标准件运输。当然，也有企业选择快递服务去满足部分公司需求的，比如合同，商务信函之类，这个又不同了。

需要提供综合类服务的客户多为制造类和销售类企业（当然，也有运营类的，比如IT类型的“企鹅”公司也是我们的客户），服务多以合同物流或者项目物流的形式与企业合作。用日本的近铁物流来举例，其服务对象几乎都为日本的大型制造类企业（电子类、汽车类），它的客户门槛基本要求对方是500强企业，日本企业又更优先，湘乡到浙江的物流公司，一是方便合作（系统对接，操作标准等），二是方便管理，有类似的企业文化。