高速路要转路灯吗？其实安装路灯并不仅仅是为了车辆的安全行驶，因为车辆自身带有照明设备；大多数原因还是在于便捷行人与非机动车的保护。城市道路中不仅有车辆通行，非机动车与行人也多，所以设有路灯；而高速公路的功能性则不同，天津监控杆基础厂家，基本没有非机动车和行人。另外，高速公路路面都很平坦，路况十分好，天津监控杆基础生产，安全系数很高，天津监控杆基础，所以不设路灯。

深夜的路灯为什么是暖色调的：前段时间看到一段非常温暖的句子，说是：路灯为什么多半是暖色调的，大概是为了温暖每一个晚归的人，真的是这样的吗？路灯的色温低，所以路灯偏暖色！光源色温不同，光色也不同，带来的感觉也不相同，<3000K温暖（带红的白色）稳重、温暖；3000－5000K中间（白色）爽快；>5000K清凉型（带蓝的白色）冷。路灯为什么多半是暖色调的，是为了温暖每一个晚归的人吗？因为路灯数量太多，耗电量巨大，所以通常会选用节能灯，你所认为的“暖色调”，天津监控杆基础工厂，其实只是为了省钱。现实真的有点“打脸”，但是我们仍然可以拥有自己的小情怀，就当它是为了温暖。

在智慧城市的大概念下，灯杆早已不是简单的照明工具，而是成为智慧城市建设中的网络入口。智慧路灯杆集LED照明、道路监控、信息采集，发布和传输，数据处理、5G微搭载入口以及各种物联网技术，将多个领域的功能集成到一根多功能杆，实现"一杆多用"，资源共享，从而实现智慧城市的万物互联。由于路灯在城市里分布均匀且广泛，能够很好的成为智慧城市建设中的网络入口，此外，对灯杆做信息化、自动化的系统建设，还可发挥“综合体”的作用，让城市变得智慧起来。如今，5G时代已来，带给我们的不仅是更快的网速，而是让万物互联成为可能，这也必将使智能照明系统在使用效率、云管理平台、资源整合和运营数据一系列应用中更加智能化、更具有竞争力。