减速机配件的更换

许多的企业在运用行星齿轮减速机设备的时分，经常会遇到许多的运用毛病。如果减速机设备长期处于作业状况，会产生各种振荡噪音等各种情况，这说明减速机内部零件损坏了，应修理或替换，现逐个阐明：

　　(1)齿轮磨损齿轮磨损主要有齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损

　　(2)减速机轴承孔处磨损螺丝孔螺纹失效

　　(3)减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的曲折等

　　关于以上不一样的失效方法可采纳现场修正和替换零件的修正方法。

新减速机磨合的作用:

1、保证能传递发动机发出的较大转矩，并且还有一定的传递转矩余力； 　　2、能做到分离时，磁粉离合器*分离，接合时柔和，并具有良好的散热功能； 　　3、从动部分的传动惯量尽量小一些，在分离离合器换档时，与减速机输入轴相连； 　　4、部分的转速就比较容易变化，传仕摆线减速机，从而减轻齿轮间冲击； 　　5、具有缓和转动方向冲击，削弱该方向振动的能力，且噪音小； 　　6、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定； 　　7、操作省力，方便维护和*。

谐波减速机的结构

谐波减速机的减速比一般采用30、50、80、100、120、160这六种规格。减速比也可根据客户需要进行特殊设计。 谐波减速机的结构代号分为整机（Complete）和部件（Parts）两类。 整机：整机用大写字母C表示。 部件：部件用大写字母P 数字 （Parts）表示。 　　数字代表的零件为：柔轮P01；刚轮P02；凸轮P03；交叉滚子轴承P04；柔性轴承P05。 输入端与波发生器凸轮连接形式 Ⅰ型：标准型，输入轴与凸轮内孔配合，通过平键连接。 Ⅱ型：十字滑块联轴节型，输入轴与凸轮采用十字滑块联轴节连接。 Ⅲ型：筒形中空型，输入轴与中空凸轮通过螺钉连接。